Ducati Scrambler在全球點燃一股復古潮流風潮,今年YAMAHA也衝著Scrambler推出同類型車款XSR700,今天我們就透過紙上PK來了解兩台車的一些差異吧。
(橘色為較優者)Ducati Scrambler 動力與懸吊優於XSR700,唯有前單碟與軸距略差於XSR700。由數據可猜測,Scrambler的動態操控較優,更低的轉速輸出更大的扭力,配合低座位非常適合在不同類型的路面上行駛。而XSR700更接近街車設定,短軸距雙碟適合在公路上通勤。
Ducati Scrambler在全球點燃一股復古潮流風潮,今年YAMAHA也衝著Scrambler推出同類型車款XSR700,今天我們就透過紙上PK來了解兩台車的一些差異吧。
(橘色為較優者)Ducati Scrambler 動力與懸吊優於XSR700,唯有前單碟與軸距略差於XSR700。由數據可猜測,Scrambler的動態操控較優,更低的轉速輸出更大的扭力,配合低座位非常適合在不同類型的路面上行駛。而XSR700更接近街車設定,短軸距雙碟適合在公路上通勤。
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在一年一度的二輪盛事EICMA米蘭車展前夕,Ducati為車友們準備了一個大驚喜-2023 Ducati Scrambler改款,全新的Scrambler可以說是看頭十足,不僅有更加精緻的外觀設計,以及更多的電子配備導入,讓Scrambler在既有的經典外觀下,也達到新世代車款的配備水準。
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Ducati Scrambler車系自從發表以來在全世界都有亮眼的成績,在2021年Ducati也持續帶來小改款的新車型加入Scrambler家族旗下,在2021年Ducati Scarmbler家族中的Cafe Racer和Full Throttle兩個車型將停止販售,取而代之的是全新的「Nightshift」新車型。
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L
最近YAMAHA歐洲客製改裝部門YARD Built對於自家旗下的XSR車系提出了「Back to the Dirt.」的主題計畫。 我還能說什麼?This is awesome!這真的是世界上最好的改裝主題之一。