官方新聞稿。史上最大幅期中進化 The new C-Class 家族狂潮來襲

SUPERMOTO8

2018/09/26

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2018/09/26

不斷創新、突破,秉持“The Best or Nothing”品牌精神,讓 Mercedes-Benz 持續於全球車壇執牛耳地位。1982 年以 190E 車型問世重新定義“Compact Class”,爾後的 201、202 至 204 每個世代,每個世代都將主管級座車產業標竿往上推升。2014 年登場的 205 世代 C-Class 亦不例外,由外至內的全面革新,至今全球已突破車 950 萬輛的驚人銷售數據。秉持創新,永不停歇之堅持,205 世代再度精益求精,嶄新登場的 The new C-Class 更挾著全車超過 6,500 個零件的重新設計規模,針對外觀、內裝、動力與電子系統四大範疇平均超過 50%全面升級,並領先車業領先導入 Mild-hybrid 的 48V 輕型複合動力技術的 EQ Boost 科技,同時兼具效能與性能提升。為讓台灣車迷朋友全面感受 The new C-Class 的進化魅力,台灣賓士首度引進全系列家族車型,包含 Sedan 四門房車、Estate 五門旅行車、Coupe 雙門跑車、Cabriolet 軟頂敞篷車等四種車型,車型陣容空前壯大,勢將再次宣告 C-Class 盛世來臨!


照明科技全面升級 細節設計更顯動感
The new C-Class 針對 205 世代已廣受車主喜愛的外觀細節重新雕琢,最顯眼的莫過於是導入全新設計的 LED 頭燈科技,全車系標配的標準型 LED 頭燈採用上下各四組 LED 反射模組,上方負責近光照明,下方則為遠光照明。更有多光束智慧型 LED 頭燈提供選配,升級至 84 顆電子控制獨立 LED 光源,更具備ULTRA Range 超長距遠光燈功能,最大照射距離可達 650 公尺,提供最佳照明能力,可在自動避免造成對向來車炫光影響下有效提升夜間駕馭安全性。

呼應頭燈的進化,The new C-Class 家族尾燈設計同樣為此次改款亮點,於 Sedan車型方面尾燈組內部換上全新設計的 C 型導光條,夜間辨識度更優異;Estate 雖然同樣維持兩件式尾燈設計,不過在雙環燈型外部更採用暗色燈罩,加倍突顯個性;Coupe 與 Cabriolet 兩款雙門四座車型則採用兩件式尾燈搭配雙環燈型,配合獨有的車尾線條,絕對是道路上最搶眼的注目焦點。

前後保桿造型、水箱罩等處,於 The new C-Class 也同樣有著嶄新面貌,並提供了全新車色:沙漠銀與深綠等新選擇,更提供超過 10 款全新輪圈造型選擇。除了標準外觀以外,部分輪圈更兼具有助降低油耗的低風阻空氣力學設計。延續傳統,提供 Avantgarde、Exclusive 與 AMG Line 等三種外觀套件選擇,依照套件不同,提供如大型三芒星的雙柵式霧銀色鍍鉻水箱護罩與更為運動化的鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩,以及經典立標三芒星的三柵式亮黑色鍍鉻水箱護罩、等設計,各自營造截然不同的風格典範。


科技與豪華氛圍俱進 座艙格局再創新猷
座艙設計中,The new C-Class 立基於 205 原有的新世代家族設計語彙中,更針對科技、便利性與人體工學等面向大幅進化。首先於駕駛座眼前的儀表板,除了配備 5.5 吋儀表數位顯示幕的車型以外,更有最大 12.3 吋寬螢幕數位儀表選擇,結合雙筒飾環的前衛設計,提供絕佳資訊現效果以外,還可具備「經典」、「前衛」、「運動」三種顯示風格選擇。將目光平行轉移至中控臺中央上方,更可選配備搭載最大達 10.25 吋的多媒體螢幕,採取 16:9 寬螢幕比例顯示,以 1920x 720 高解析度呈現,配上標配的 NTG5.5 全新多媒體系統,提供更佳的數位車載影音操作體驗。


EQ Boost 科技加持 動力效能史上第一更傲視同級
C200 車型的動力系統,領先車業導入 Mild-hybrid 48V 輕型複合動力的 EQ Boost 科技,搭配原廠代號 M264的 1.5 升直列四缸汽油引擎,基礎動力為 184hp與 280Nm,並透過 EQ Boost 科技加持,可提供額外 14hp 與 160Nm,完美展現EQ Boost 科技之效能優勢。

不僅止於性能輸出表現提升,藉由 EQ Boost 科技導入,可有效降低油耗,可將動能回收轉換成電能,並可在 ECO 模式的滑行模式中將引擎自動關閉進一步提升節能效應,也可成就引擎啟動過程中更加安靜且幾無震動等優點。


首度登台 The new C-Class Cabriolet 敞篷風情入陣
身為 C-Class 車系在台首度發表的 Cabriolet 敞篷車款,完美延續 Coupe 的雙門轎跑車格,四座空間設定中,更賦予了軟篷結構,20 秒就能快速完成開/關篷動作,也可使用 KEYLESS-GO 鑰匙功能操作。為增加使用便利,The new C-Class Cabriolet 車型可在時速 50km/h 內操作敞篷開關,且開關篷過程最高距地高度低
於 2 公尺,降低室內停車時的操作限制。採取三層設計的軟篷結構,具有極佳的防風與防水性,可有效隔絕外部氣溫、噪音,也可使用自動洗車機清潔。外觀上提供四種頂篷顏色選擇,車內頂篷織

布亦有三種選擇。對於敞篷車款最受關注的安全性方面,The new C-ClassCabriolet 針對底盤與車體專屬調校強化,提升耐用性、抗扭曲、碰撞強度與震動抑制面向,車側與 A 柱等結構應用鋁合金輕量材化材料,防滾桿焊點、後輪拱等處也全面強化,確保最佳的車體剛性與被動安全表現。實用機能方面,開篷與關篷狀態後行李廂分別具備 260 與 335 公升容積,還可搭配具備 50/50 分離傾倒機能的後排座椅,讓空間運用更靈活且彈性。

The newC-Class Cabriolet 也提供 AIRCAP 選配項目,包含有前擋風玻璃上方的導流板、後座兩頭枕後方的阻風板,可以有效於開篷時減少前方與後側的氣流擾動影響駕駛與乘客頭部與肩部,有效提升乘坐舒適性。同時也可選配 AIRSCARF 頸部暖氣系統,可於頭枕上出風口送出暖氣,更具備三種不同出風溫度切換,確保在享受無限美好的開闊景致時,四季仍可保持溫暖與舒適感受。

The new C-Class Cabriolet 的問世後,將可以現行的 SLC、SL 與 Mercedes-AMGGT Roadster 攜手打造 Mercedes-Benz 最堅強的敞篷陣線,提供豪華汽車市場中最齊全的敞篷車款陣容。

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