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副車架、儀表更新！KTM 125/250 DUKE 間諜照曝光
KTM在帶來1290 SUPER DUKE RR、890 DUKE兩款全新的公爵車系後，近日也曝光針對公爵家族旗下的兩台小排量車型125 DUKE以及250 DUKE的改款間諜照，從間諜照中可以看到兩台車都獲得不小的更新，特別是在250 DUKE車款上，副車台、後懸吊以及儀表皆採用全新的設計。
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減重9公斤、一比一馬力重量比！KTM 1290 SUPER DUKE RR 限量500台發表
KTM如同先前預告曝光的一樣，帶來更猛爆、更兇殘的1290 SUPER DUKE RR登場，這台奧地利公爵家族中位列頂端的全新車型，在車重、外型設計以及車身用料方面都更進一階，在輕量化之後KTM 1290 SUPER DUKE RR更是達成恐怖的1：1馬力重量比。
準備耍帥！KTM 390 DUKE變身最帥復古街車
說到復古風格改裝，通常你腦中第一個浮現的品牌可能會是TRIUMPH、HONDA、KAWASAKI等在經典車款上略有著墨的品牌，但今天的主角都不是以上品牌，反倒是擁有大量街車、越野車且前輪隨時準備離地的KTM，印度當地的改裝店家Rajputana Custom Motorcycles近期就展示以390 DUKE為基礎的復古風格改裝車。
加上Carbon更殺！KTM 1290 SUPER DUKE RR間諜照曝光
在2020年底KTM才在歐洲曝光更殺的1290 SUPER DUKE RR的專利註冊，沒想到才過沒幾個月，更猛爆的大公爵就在道路上被捕捉到測試間諜照，從照片中來看，1290 SUPER DUKE RR在車身使用大量的碳纖維製品，除了營造更殺的外型之外，也有替車身減輕不少的重量。
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排量升級、性能精進！2021 KTM 890 DUKE 海外發表
KTM在2019年米蘭車展帶來890 DUKE R之後，不少人就相當期待奧地利橘子帶來排量升級的全新二公爵，果不其然KTM在2021年初，馬上就發表了全新的890 DUKE，這台同樣使用890c.c.並列雙缸引擎、馬力來到115HP、扭力91Nm的890 DUKE，將替中量級運動街車訂下全新的基準。
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一個R不夠猛爆！KTM準備推出1290 SUPER DUKE RR，專利文件德國曝光
KTM 1290 SUPER DUKE R在2019米蘭車展才剛剛進行小改款更新，將馬力提升6HP，同時車架也減重6公斤，KTM更以浮誇的「Re-Beast 再度猛獸化」來形容小改款的1290 SUPER DUKE R，不過隨著2021年EURO5法規上路，KTM除了修改排放以符合規定之外，似乎還準備帶來更猛爆、更兇殘的RR版大公爵！
KTM 490 Duke預計有60匹馬力、2022年開始量產！
KTM 490從2019年底開始預告，至今已經成為不少橘子粉相當期待的全新平台，近日KTM CEO Stefan Pierer在接受外媒採訪時，透露更多有關KTM 490車系的時程預告和資訊，Stefan Pierer直接表明消費者最快在2022年就能買到490雙缸平台的車款！
再度登場，KTM迷你公爵125 DUKE
說到運動街車，我想喜歡機車的朋友都不會忘記KTM的DUKE車系，此家族中擁有兇悍雙缸設定的1290、輕巧靈活的790/890、平易近人的390，甚至還有更親民、好上手的250/125版本推出，曾經在台灣出現過的125 DUKE近期則在印度推出小改款版本，但這個版本相當有趣。
甩尾玩具！KTM 790 DUKE與冠軍Andy DiBrino
在台灣較少人關注的FLAT TRACK比賽中，幾乎由Harley-Davidson、Indian兩品牌橫掃賽場，近期一段網路上的影片，由兩屆Super Hooligan AMA National flat track冠軍Andy DiBrino作為主角，透過甩尾設定的BMW E36與全車flat track化的KTM 790 DUKE主演，藉此彰顯KTM也同樣可以在flat track領域讓人留下深刻印象。
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雙公爵降臨。KTM 890 DUKE R／1290 SUPER DUKE R 台灣發表！
KTM在2019米蘭車展發表890 DUKE R和1290 SUPER DUKE R之後，總代理安東貿易也迅速在今(10/23)日正式在台發表，這兩台超級兇悍的新公爵，絕對是今年市場上最戰鬥的性能街車，瞄準的是喜歡KTM狂野性能、右手極度不乖的大心臟車主。 KTM 890 DUKE R今天也開出售價xx.x萬元，另外1290 SUPER DUKE R則為xxx.x萬元。
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簡單的熱血，換檔樂趣十足。KTM 250 DUKE
近幾年台灣輕檔車市場日益蓬勃，不論是機車新手或者是重機老屁股，或許都被打檔的情懷、輕盈無負擔的特性所吸引。而一直以來都在台灣擁有超高人氣的KTM DUKE車系，也在KTM總代理的努力下，於2020年正式導入250 DUKE這個全新排量車款販售。
初期比KTM 690 DUKE貴太多？Husqvarna Vitpilen & Svartpilen 701海外降價
如果你是街車愛好者，同時又喜歡帶點復古與現代相互結合的款式，我想Husqvarna Vitpilen & Svartpilen 701絕對是你夢想清單上的選擇之一，經典圓燈結合科技感十足的車身設計，加上來自KTM 690 DUKE的單缸大動力，絕對是外表與內在兼具的超值車型，但在美國似乎正大幅下修建議售價。
待轉區公爵登場。KTM 250 Duke宣布引進！
Duke系列一直以來就以他強大的性能聞名，也因此吸引了不少人成為Duke系列的車主。今天KTM台灣總代理宣布即將要把KTM主打亞洲市場的250 Duke引入台灣，不僅讓Duke家族在台灣越來越完整，也讓待轉區之王的競爭越來越激烈啦！
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安安你好，尬車嗎？中量級街車新霸主KTM 890 Duke R參上！
米蘭車展我知道你看過，但在2020年三月的線上發表會中，開宗標題就以「MEET THE SUPER SCALPEL」(遇見超級手術刀)來形容最新的2020 KTM 890 DUKE R，你大概就知道KTM對這輛全新中量級街車王滿懷期待與熱血性能提升有多重視！是說，KTM DUKE車系要脫離熱血二字，真的太難！
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790 Duke雙缸引擎搭載！GasGas將跨足250/800c.c.街車市場
KTM母集團Pierer Mobility AG在上週釋出集團內簡報，內容除了透露KTM即將發表全新的490c.c.級距車款之外，在GasGas的部分，也同步曝光了即將發表的全新「街車」車系，根據簡報的內容來看，GasGas將採用和前幾年Husqvarna相同的模式，投入800c.c.以及250c.c.共三款街車進入市場。
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2019米蘭車展。完全不謙卑！2020 KTM 1290 Super Duke R
其實以KTM的實力，要出一台公升級的兇猛跑車根本不是難事。但KTM的個性價值就在於此，沒再跟你五四三，光用自家的超級街車Super Duke R就能夠與檯面上的各家猛獸相比有過之而無不及這點，奧地利的橘色信仰能夠長年屹立，也就不足為奇了。而1290 Super Duke R在今年的EICMA中小改款亮相登場，當然，關於動力與操控，KTM依然沒在跟你假惺惺的謙卑保留實力啦！
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2019米蘭車展。排氣量、馬力性能再進化！KTM 890 Duke R 正式發表
KTM旗下的Duke家族在近幾年可以說是蓬勃發展，尤其是在2017年KTM發表全新的雙缸公爵790 Duke之後，這台馬力、重量以及配備都令人相當滿意的性能運動街車，成功在市場上搶下不少硬派粉絲的心，而今年KTM又再一次推出了排氣量、馬力、扭力以及配備都更加進化的KTM 890 Duke R。
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2020 KTM 1290 Super Duke R米蘭改款發表？！KTM最新預告片詳細分析
隨著11月的米蘭車展越來越近，近日開始有不少車廠紛紛大動作發布相關的預告影片，近日來自奧地利的KTM也釋出一支相當神秘的全新預告，標題以「#GETDUKED」表明了這將是一台KTM旗下DUKE車系的最新力作，但這究竟會是哪一個排量版本的DUKE車系呢？趕緊來看看本站的詳解分析吧！
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歐系街霸戰提前開打？！KTM 1290 Super Duke R 2020改款測試車曝光
不論是的DUCATI StreetFighter V4也好，或者限量300台的MV Agusta Brutale 1000也罷，歐系車廠在爭奪公升級運動街車之王的名號上，飄散著濃厚的火藥味，身為火爆歐系車款代表的KTM，自然也沒有在這一場街頭大亂鬥中缺席，近日1290 Super Duke R，在阿爾卑斯山脈的山道上，被捕捉到了全新的改款測試車。
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脫胎換骨，披上華麗衣裳的樸實少年 KAWASAKI ER6N by DUKE motorcyle
川崎的ER6N在MT07引進台灣以前，可說是穩坐台灣中量級距的街車銷售冠軍，因為除了油耗之外，以操控性、動力、價格三個條件來看，ER6N可說是最經濟又實惠的選擇。
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直二暴力公爵，KTM 790 DUKE 山道評測
從總代理安東貿易手中接下KTM 790 DUKE的鑰匙，經過了炎熱的夏天與幾乎無感的秋天後，2018年底帶有些許寒氣的冬天本站再次與790 DUKE相遇，不同於發表會當時在大鵬灣體驗的極致性能，這次我們在山道、市區帶來了全方位體驗，到底這輛下有390，上有1290的品牌二師兄表現如何，跟我們一起來看看吧！
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2018科隆車展。卡普狂旅人-2019 KTM Super DUKE GT & Super DUKE R
對於KTM，我們絕對不會懷疑這股來自奧地利的橘色力量，在車輛設計上絕對施了某些神秘魔法，一種狂想混織著狂放，卻又讓人無法離開車上座椅的神秘巫術。在代號LC8的V-Twin雙缸的咆嘯之中，這一次，是旅行GT車款配著175匹最大馬力與141Nm的最大扭力，「順便」再配了雙向進退快排Quickshifter+與騎乘模式調整與 MTC 循跡控制系統，就算長途旅行，KTM也對於操控要求的近乎苛求。你說，以超級迪爵之名，哪一個好欺負了？
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賽道性能直逼仿賽，KTM 790 Duke台灣正式發表，賽道體驗
2017年在米蘭車展上亮相的KTM 790 Duke，也於2018年正式販售，而在短短的半年裡，790 Duke便已經在許多條賽道、道路賽中，創下許多賽道紀錄，像是知名的派克峰挑戰賽，790 Duke就刷新中量級組別的賽道紀錄。 KTM的台灣總代理安東貿易，在本週日(8/12日），在大鵬灣透過車主賽道日，同場進行KTM 790 Duke的上市活動，就讓我們一同來看看，這輛全新的奧地利雙缸公爵吧...
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重金屬頑童-FULLER MOTO’S KTM DUKE 690
老實說，要找一部適合自己的車，說困難，但也這麼困難。要論在都會叢林中能夠稱職的扮演移動工具，又同時兼顧了品味質感以及性能，以市面上的原廠車來說，著實難以達成，但改裝車，便是完美主義以及外貌協會等高標準要求之輩的救贖與解藥。Fuller Moto手上的這台KTM 690 DUKE「Daisy Duke」，除了重金屬的美，又保留了先天的實用與性能。
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刁鑽小公爵。KTM 125 DUKE全新登台
近幾年許多車廠將頂規配備下放到黃牌車款上頭，加上台灣的路權優勢的推波助瀾下，這些黃牌車成為重機市場中相當熱門的車款之一，KTM在台灣也以性格十足的390 DUKE與賽車氣息濃厚的RC 390兩款車打下絕佳的銷售成績。今天的主角在外觀上完整承襲了390 DUKE的霸氣外型，但是引擎小一號的125c.c.水冷引擎到底會不會破壞老大哥的好口碑呢...
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直衝雲霄的奧地利公爵。KTM 790 Duke打破派克峰賽道紀錄！
去年KTM搭擋AMA車手Chris Fillmore在派克峰爬山賽中，使用1290 SUPER DUKE R打破了賽道紀錄，而今年的派克峰爬山賽，KTM與Chris Fillmore再度前來挑戰，不過這次KTM將派出全新的790 Duke來挑戰中量級賽事的勝利與賽道紀錄，究竟這台奧地利二公爵是如何在全球最瘋狂的派克峰賽道上，刷破賽道紀錄的呢？讓我們一起來看看吧！
米蘭車展。KTM 790 DUKE
去年還只是概念車的KTM790，今年終於在米蘭車展就看到這輛車的身影，雖然更換上全新並列雙缸引擎，但整體風格依然保有DUKE家族的緊緻強烈...
