炎刃
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怪騎物語。Honda CBR900RR：輕量化才是最棒的改裝，初代炎刃的十年狂氣系譜！
在九零年代初期，人類剛剛告別冷戰的陰霾，但日本車廠之間卻掀起了一場毫無理性的軍備競賽，當時的工程師們似乎患上了某種名為「排氣量崇拜」的重度強迫症，打造出一台又一台體型堪比航空母艦、重量宛如鑄鐵浴缸的龐然大物，試圖用蠻力撕裂空氣。
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怪騎物語：排量階級的叛逆者！Honda CB900 HORNET 如何將炎刃之心塞進輕檔骨架
世界上大多數的事物都依循著某種嚴格的階級制度，在英國，這決定了你能走進哪一種社交俱樂部；在自然界，這決定了你是無情的掠食者還是別人的豐盛午餐；而在摩托車的世界裡，排氣量長久以來就是那條不可僭越的階級鴻溝。
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炎刃如虹！關於HONDA 2019 CBR1000RR Fireblade改版傳聞
萬一禪闃砉然破，美人如玉劍如虹。就如同我們對於HONDA CBR1000RR Fireblade一身所散發魅力的渾然天成，炎刃的地位也在日系四大天王中，颯爽如風，靜動如松。靜待11月米蘭車展的大鳴大放之前，在日前也傳出新款HONDA CBR1000RR Fireblade將大幅提升馬力來抗衡其他競爭車廠的傳聞始終喧囂，但是對於公升級的各種猛獸出閘，200匹馬力只是基本門檻的21世紀，過於著墨於動力數據，卻也略顯得世俗與粗鄙。
