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如果可以，想和你再次相遇？Jorge Lorenzo：我有兩次機會回DUCATI，但我已經沒有熱情！
儘管最後Jorge Lorenzo與DUCATI之間的關係進展得並不順利。但當這位西班牙車手在2018年賽季中贏得了加入DUCATI之後的第一場勝利的同時，DUCATI也決定與Lorenzo不續約，並且在隔年這位前世界冠軍則轉投HONDA陣營，隔年在RC213V上並沒有帶來太多的正面影響，這也讓Jorge Lorenzo在2019年賽季後選擇從MotoGP賽事中退役。
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與Valentino Rossi同隊有多難？ Jorge Lorenzo：每個人都喜歡Rossi，他會讓你感受到自己有多渺小！
如果談到能有一名車手在一對一的條件下有能力可以擊敗全盛時期的Valentino Rossi，Jorge Lorenzo肯定會是被提及的人物。他與The Doctor史詩一般的頂級決鬥應該可以算是近代MotoGP歷史中最著名的畫面之一，更不用說下了賽道，連Pit區都已經築起物理大牆的心理攻防。Jorge Lorenzo絕對堪稱是個性鮮明的車手，從MotoGP退休之後也開始享受自己的人生新篇章，並且參與了PORSCHE Carrera Cup賽事，同時這位前世界冠軍也回到了西班牙電視台擔任賽事評論員，GP公道伯的風格也讓他自由的發表自己的看法，近日。外媒CYCLE WORLD也就今年賽季的相關新聞來採訪GP公道伯。
這才是我要的Z系列！PistonZero幫你找到Z系列該有的樣子
Nissan Z系列是自家東瀛戰神Nissan GTR以外，另一款能夠激起男孩心中漣漪的大作，更親民的價格以及上手難度，也成為市場關注的焦點；去年8月，Nissan就已經推出最新的Z系列，不過過於保守的設計，使得很多車迷認為，新款Z系列不再具有東瀛戰神神韻的日產精神；於是，國外藝術家PistonZero便設計了一款自己心中完美的「Nissan Z」，並取名為“420Z”。
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Mercedes-Benz Vision EQXX再次打破電動車續航紀錄 現在已經單次充電可來到1,200公里
很多人在買電動車的時候，首要考量的重點就是電池的續航里程，雖然電池技術一直在進步，但是大家對於續航里程的要求總是越多越好，而目前的電動車單次續航里程紀錄保持者是Mercedes-Benz的Vision EQXX，先前從德國辛德芬根到法國卡西斯總共行駛了1,007公里，而現在這個紀錄又再次被打破，破紀錄是同一輛Vision EQXX，這次他們成功行駛了1,202公里，再次讓人驚艷賓士電動車的強大實力。
Mercedes-Benz也在搞原地旋轉花招 EQG最新影片跟戰鬥陀螺一樣猛
電動車獨特的傳動方式可以讓車輛有著與以往完全不同的移動軌跡，過去受限於傳動系統的緣故，車輛的輪子驅動方向只能朝向單一方向旋轉，但是透過電動馬達可以達成四輪獨立的控制，同時輪子的軸心還可以朝向不同角度傾斜，因此要達成像是EQG這樣原地打轉變的不再是夢想，當然這不是只有炫砲的功能而已，這代表著未來的電動車款在移動的方式上有無限種可能。
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一台車要42億！Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé天價拍出
一輛車究竟可以有多貴，讓來自1995年的Mercedes-Benz古董跑車來告訴你，這輛300 SLR Uhlenhaut Coupé在最近的拍賣會上以1.35億歐元順利拍出，折合新台幣約42.3億元，成為了汽車歷史以來拍賣售價最高的汽車，當然其中一部分的原因是因為這輛車極具歷史意義，而且當時也只生產了兩輛而已，另一個主要的因素就是這次的拍賣所得將會做為成立「Mercedes-Benz Fund」基金會的種子資本，這也推升了這次的拍賣價格，來到42億台幣的驚人地步。
手排魂沒落 Mercedes-Benz決定明年開始淘汰手排變速箱
「手排」對於很多性能迷來說是最佳選擇，雖然加速沒有自排來得順暢快速，方便性也欠佳，但是那種講求人車一體的操控樂趣只有手排車款辦得到，而在台灣市場其實要找到一輛手排的乘用車並不容易，但其實在許多地方的入門車型都還有手排變速箱可以選擇，像是英國的道路上，有高達70%的車輛都是手排，只不過現在這個現象即將翻轉，因為大部分車廠都將開始淘汰手排變速箱，包括豪華龍頭大廠賓士。
鋼鐵之軀！Jorge Lorenzo評2013年的荷蘭站：「是瘋狂的舉動！」
在被官方頒布MotoGP傳奇人物獎之後，Jorge Lorenzo也回憶起他在2013年在荷蘭Assen分站上因為傷後手術提前復出的歷史回憶。
15.6萬元起！Mercedes Benz Level 3自動駕駛於S-Class及EQS車系開放選配
隨著駕駛科技日新月異，Level 2 的自動駕駛可以讓駕駛更輕鬆的操控車輛，也已經漸漸成為各家車廠的標配之一。而Level 3 的自動駕駛則是因為研發成本較高，大多在一些高級車的旗艦車款才能夠進行選配。如果你剛好是Mercedes Benz S-Class或是EQS的車主，那你有福了！因為Mercedes Benz將開放你進行選購自家的自動駕駛系統Drive Pilot，而且是直接買斷不用每個月付費訂閱！
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最大馬力超過九百匹，改裝後最強M-Benz AMG GT R
新一代M-Benz AMG GT未上市前，想要體驗到不一樣的產品風貌，就只能尋求改裝廠協助。德國改裝店家BSTC Performance推出一款經過改裝、重新調校的AMG GT R，針對外觀和動力進行升級，最大馬力提升至903匹，比起AMG GT Black Series還要強大，滿足熱血的重度玩家。
超過600公里的續航力！Mercedes-Benz推出全新純電7人座SUV「EQS SUV」
在電動車的發展之下，Mercedes Benz先前以一個全新的純電動平台打造了EQS和EQE車系。不過他們並沒有就此打住，他們打造了一台擁有高續航力、越野能力以及優質乘坐體驗的全新7人座SUV車型，Mercedes Benz EQS SUV！
摩托公道伯也變心？Jorge Lorenzo將以正式車手身分駕駛PORSCHE Carrera參賽！
不要說為什麼網站上會有越來越多的四輪新聞或賽事消息，我相信你們不會對此抱怨，因為過去十年間，我們曾經的MotoGP偶像、那些曾經的火星人與你們的神，現在都已經坐在超級跑車的駕駛艙裡了。
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只有Mercedes-Benz敢承擔責任 自動駕駛出事是車廠的問題
隨著自動駕駛科技的進步，有越來越多車禍的發生是在使用輔助駕駛科技的狀況下，這時車禍責任的歸屬就變得相當模糊，雖然現在的輔助駕駛科技都強調駕駛必須隨時注意道路狀況，並且有隨時接管車輛的準備，以防止意外發生，不過隨著這些科技越來越進步之後，法規肯定會有所更改，而現在德國豪華品牌龍頭大廠賓士就公開表示，自動駕駛狀態下所發生的事故需要車廠承擔，可以說是目前所有車廠當中的第一人。
Tesla自動駕駛將被打敗 Mercedes-Benz有重大技術突破
講到自動駕駛科技大家一定會認為Tesla是箇中翹楚，畢竟其Autopilot技術相當純熟而也知名度也比其他各大廠的系統高出許多，但隨著大家朝向純電車輛邁進，科技水準也不斷提升，來自德國的豪華車輛龍頭品牌Mercedes-Benz就是最好的例子，近幾年來不斷推陳出新電動車款，包括了EQE、EQS...等高階電動車款，現在該公司執行長Ola Kallenius在受訪時表示他們在自動駕駛領域有重大突破，將會在今年於美國推動Level 3的自動駕駛服務。
Mercedes-Benz 190 E 2.5–16 Evo II售價再創新高 1,200萬台幣售出
相信如果是喜愛90年代汽車的朋友，肯定不會不知道「霸告」的存在，這輛Mercedes-Benz的190 E在當年與E30可謂是兩大台柱，在參加了DTM賽事之後，更是讓這兩輛車進入了白熱化的戰爭，30多年的時間過去，大家依舊喜愛這兩輛經典的車款，而E30 M3的售價大家應該也有所耳聞，更不要說是強大的EVO系列，現在與之相當的強勁對手190E 2.5-16 EVO II也售出了天價，在近日的交易當中出現了這輛車以432,432美金的價格成交，換算成台幣約是1205.4萬元，要買輛現代化的超跑也完全沒有問題。
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超越Rossi與Lorenzo？Maverick Vinales能否實現轉隊奪冠的第三次霸業？
alentino Rossi與Jorge Lorenzo在他們的職業生涯中沒能完成的事情，但2022年的Maverick Vinales卻是相當有機會在三間製造商廠隊中拿下分站冠軍的車手。
青出於藍還是無間煉獄？Pol Espargaro：我尊重Jorge Lorenzo的成就，但我能在HONDA表現得更好。
Pol Espargaro相當清楚在2021年賽季的表現，其實並沒有如當初被寄予厚望作為Marc Marquez缺陣時無縫接軌的救世主角色。
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Mercedes-Benz Sprinter 2500 4x4全地形露營車，真是香阿
當你露營到某種程度後，相信一定會想要購買一輛露營車，而露營車除了有原廠配置好的之外，還有專門店家自行升級之作，就像是Jayco這個品牌。這家總部位於印第安那州的房車製作公司，以大量改裝大型房車、旅行拖車而聞名，此次他們的新作品是針對一輛賓士箱型車進行改裝，預計於2022年正式推出。
Mercedes-Benz也玩訂閱制！EQS後輪轉向每年要489歐元！
訂閱制成為了時下不少公司的賺錢方法，從影音平台到音樂APP，又或者是我們經常使用的電腦軟體，都轉向了訂閱月費制的道路，現在就連汽車產業也刮起了這陣炫風，隨著車輛進入的電動時代，汽車廠商可以透過無線系統控制許多東西，當然也包含了車輛的各個功能，未來如果你想要擁有更高科技的車輛，你可能每個月都還要付出更多的錢才可以達到。
吃的進補，睡到中午！Jorge Lorenzo：我想當測試車手，但APRILIA不願意接受我的報價！
Jorge Lorenzo在享受退休生活與網紅名嘴的副業之餘，也不忘在Misano賽道上小試身手，外媒GPOne也藉此機會訪問到了這位前任世界冠軍，並且詢問了關於近期Maverick Vinales離開YAMAHA的決定以及後續的機會。
網紅車評開嘴！Jorge Lorenzo：Quartararo很難對付，但我相信Marquez是最好的車手。
有些退役賽車手會選擇成為電視轉播評論員，也有些則成為車廠試車手，當然也有人會選擇回老家釣魚。但Jorge Lorenzo決定追隨Nico Rosberg的腳步在Youtube上活躍，最近更是登錄了Tik Tok並且在上面回答了粉絲的提問。
笨重不影響操控！Mercedes-Benz S-Class麋鹿測試結果佳！
Mercedes-Benz全新大改款的S-Class作為車界的領先指標，每一項的表現都會讓人有所期待，大家對於這輛車的科技肯定沒有話說，AR技術加上裸視3D畫面讓其他車款瞬間落後一個世代，而在操控表現方面也是眾所期待的焦點，就連在嚴苛的麋鹿測試當中也擁有不錯的成績。
曾經滄海難為水？Jorge Lorenzo：當你曾經站上MotoGP頂點，你很難說服自己去跑WSBK... ...
身為三屆MotoGP世界冠軍，Jorge Lorenzo在訪談中被問題是否有意願挑戰WorldSBK賽事時，Lorenzo卻挺不以為然。
Marc Marquez的重返賽事，Jorge Lorenzo：很難相信他是地球人！
退役的五屆世界冠軍Jorge Lorenzo離開賽道之後除了在社群媒體上大肆的享受人生之外，在比賽之後也都會根據分站內容來嘴上幾句。但Lorenzo對於傷癒(?)復出的Marc Marquez卻是相當的讚譽有加。
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M-Benz EQS內裝開誠布公，展現最新MBUX Hyperscreen介面
Mercedes-Benz全新車款EQS的發表日期不到兩個禮拜，網路上已經可看到原廠所發布EQS旗艦電動車的內裝完整資訊。從照片上來看，EQS所搭載的內裝科技會是全車系中最頂尖布局，從駕駛座到副駕駛座的全曲面螢幕，結合MBUX資訊娛樂系統，建構出未來電動車的全新形象。
Bradley Smith：在APRILIA車隊裡，大家都知道我比Lorenzo Savadori要更快！
Bradley Smith很尷尬。 當然主要原因是因為他待在APRILIA車庫的這幾年，即便Espargaro對他好評如潮，但終究在Andrea Iannone被迫缺席之際，依然沒有一台屬於他的賽車。而且還是輸給了經驗跟成績相較之下都菜到不行的Lorenzo Savadori。
Merceds-Benz C-Class直6引擎可能無望？四缸引擎將打天下！
Mercedes-Benz旗下的四缸引擎擁有超高效的性能表現眾人皆知，但是對於很多人來說，大排量多缸數的引擎更是吸引人，不過隨著環保意識抬頭，V8引擎已屬珍稀，現在就連6缸引擎引擎都會是奢求。
