EQ POWER

官方新聞稿。The new C-Class 奔馳中台灣 EQ Boost科技率領 全家族現身展現進化實力

官方新聞稿。The new C-Class 奔馳中台灣 EQ Boost科技率領 全家族現身展現進化實力

身為 Mercedes-Benz 最暢銷車系,以 W205 世代 C-Class 而論,2017 年便於 全球締造 415,000 輛銷售佳績。更求精益求精,秉持“Never stop Improving“精神,帶來史上最大幅期中進化,高達 6,500 個零件重新設計,並同時引 進 Sedan 四門房車、Estate 五門旅行車、Coupe 雙門轎跑車、Cabriolet 軟頂 敞篷車等四種車型。為展現 C-Class 進化實力,台灣賓士選擇中台灣的台中 至日月潭多元路況與自然美景,舉行 C-Class 全家族媒體試駕活動。

SUPERMOTO8 2018/12/21

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官方新聞稿。LUXGEN榮獲J. D. Power雙重肯定 國產品牌顧客滿意度冠軍 銷售滿意度第二名

官方新聞稿。LUXGEN榮獲J. D. Power雙重肯定 國產品牌顧客滿意度冠軍 銷售滿意度第二名

台灣唯一汽車自主品牌LUXGEN,榮獲2018年車業權威調查機構J. D. Power所發佈的「台灣顧客滿意度調查(CSI)」與「台灣新車銷售滿意度(SSI)」雙料佳績,在非豪華品牌項目中,分別奪得第一名及第二名最佳殊榮;LUXGEN用心聆聽消費者的聲音,秉持著「預先設想、超越期待」之品牌精神,以通路差異化的創新服務和完善便利的購車品質,獲得消費者一致給予雙重認同及肯定,未來亦會持續致力提供每一位車主最完善而貼心的服務滿意度。

SUPERMOTO8 2018/10/04

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來一個好整以暇 Mercedes-Benz EQC 400量產登場

來一個好整以暇 Mercedes-Benz EQC 400量產登場

面對動作頻頻的競爭對手Audi e-tron,Mercedes-Benz在2016年註冊的子品牌EQ也終於以量產車對應。全新的EQC 400電動休旅車,它代表的是EQ電動車家族已經有9款新電動車已在弦上,接下來四年要陸續登場。

motoragazzi 2018/09/06

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過去、未來融為一體,Mercedes-Benz EQ Silver Arrow登場!

過去、未來融為一體,Mercedes-Benz EQ Silver Arrow登場!

生在電動車世代,我們面對著許多矛盾,因為我們現在認為的經典車款都是燃油引擎,而且通常都是超多缸數的車款,就像是Mercedes-Benz的經典銀箭W125,這輛來自1937年的賽車,V12的設計加上超長車身,以及種種歷史故事讓我們難以遺忘,現在Mercedes-Benz將EQ概念套用在這輛車上,EQ Silver Arrow Concept正式與大家見面。

Dickson 2018/08/26

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SHOEI Márquez Power Up電源帽即將上市!

SHOEI Márquez Power Up電源帽即將上市!

2016年的加泰隆尼雅站中,Márquez佩戴了一頂全新的彩繪帽,繽紛的色彩與斗大的電源鍵成功的抓住大家的目光,兩旁GO與MM 93的字樣配上明快的拉線,淡出強烈的速度感,而藏在其中的一句日文“先に行く(意即中文的先走囉)”更是有趣;而今年七月時SHOEI官方也正是宣布Power Up花色將以期間限定的方式入市售,經過了四個多月的等待這頂電源帽也終於正式的開放訂購...

2017/10/30
致敬還是英雄所見略同?HONDA發表Mobile Power Pack Exchanger電交換概念

致敬還是英雄所見略同?HONDA發表Mobile Power Pack Exchanger電交換概念

年初時HONDA宣佈與日本郵便展開企業合作,為日本郵便電動載具,降低污染排放,推動綠能發展,同時強化自身電動車技術應用與實踐,而除了電動車輛,本次的合作也涵括了新型態的換電站的建置,郵政車將可至郵局或是指定地點進行電池更換,以此取代傳統充電,大幅提升業務效率...

2017/09/26

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台灣電動車奇蹟?來看看Thunder Power的表現吧

台灣電動車奇蹟?來看看Thunder Power的表現吧

電動車儼然成為下一個移動工具的主要潮流,看看Tesla發展的速度有多麼驚人就可以知道電動車的商機無限,在台灣也有國人自製的純電動車-Thunder Power,雖然不像Tesla那般吸引眾人目光,但頂著電動車的光環依舊得到不少的矚目,不過這葫蘆裡究竟賣的是甚麼藥,我們一起來看看。

2017/08/09

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馬力重量比1:1 ! BOTTPOWER XR1R氣冷雙缸賽車

馬力重量比1:1 ! BOTTPOWER XR1R氣冷雙缸賽車

馬力重量比是個非常耐人尋味的比例,代表著動力與重量都朝著極致的目標邁進。如今一輛仿賽市售車要達到這樣的數據並不困難,但是一輛搭載氣冷雙缸引擎的車,絕對無法與1:1的馬力重量比畫上等號,直到David Sanchez發表了BOTTPOWER XR1R之後,道技術高牆才終於被跨越。

2016/07/12