機會命運的十字路口。Iker Lecuona:我的確沒有準備好升上MotoGP,但我必須要抓住這個機會!

機會命運的十字路口。Iker Lecuona:我的確沒有準備好升上MotoGP,但我必須要抓住這個機會!
TC 2022/07/26

事後諸葛真的不是好事嗎?難說,但WorldSBK新秀HONDA車手Iker Lecuona肯定有資格對於自己在MotoGP的兩個賽季之後結束頂級賽事生涯轉戰市售車戰場的自己,一些事後諸葛。人生總會遇到許多十字路口,誰都會偶爾停下來思考到底該往左還是往右,但確定下來之後就是承受自己選擇所帶來的一切,要說不後悔,好像也不是很人性的展現。

事實上,Iker Lecuona自己也承認當自己得到MotoGP晉級的機會時,這並不是一個另他可以斷然接受的選擇。

Lecuona在2017年的Moto2級別中首次登場,成為了繼Brad Binder之後在KTM車架系統中排名第二的最佳車手,但在KALEX主導比賽的賽季中,Lecuona大概就只是在前十名浮浮沉沉。

但是像升上MotoGP這種機會真的是可遇不可求,在低層級比賽中並沒有拿出太多亮眼表現作為履歷,加上一些未知的考量,在幾年前沒有人會知道Iker Lecuona的車手歷程如今看來會如此的不同。

「我承認當時我的確還沒準備好,」Lecuona說,「但當KTM給了我這個機會升上MotoGP時,我必須要抓住這個機會。」

當然,在他與KTM解除合作關係以及他在MotoGP賽事中幾近殘忍的掙扎挫折時,Lecuona自己反而相當坦率的面對這段回憶。也因為Lecuona可以這麼誠實的面對自己的不順利,他現在在HONDA相當快樂並具備競爭力。

事實是,Lecuona並沒有因為退出MotoGP賽事而感到痛苦,而是憑藉著自己在WorldSBK可以跑出更好的內容而雀躍不已。以目前來說,待在這個老字號的車隊中並且具備競爭力,那CBR10000RR-R就是對Lecuona而言最好的位置。

「如果KTM願意給我更多時間,我可以更好的學習,並且可以為搶進領先集團而戰,到KTM的第一年年底,我第一次跑進了前十名,在Red Bull Ring與Valentino Rossi跑在一起,而在Misano我也有拿到第六,但那是在摔車前就是了。」

「總的來說,我跟KTM有不同的理念,在MotoGP比賽裡,你需要時間去適應,在我的情況中,我並沒有太多的時間,我是新秀,我也希望能夠更快的拿出更好的成績,但我需要更多的時間。」

年僅21歲的Lecuona在WorldSBK也是相對年輕的存在,這並不是代表MotoGP賽事讓他迷失自己,在KTM時代,Lecuona沒有辦法享有跟廠隊車手一樣的資源與車隊地位。

「我需要說,在KTM,我嘗試了很多新東西,在測試中,我用上了許多不同的套件,但這都是為了要讓我在賽車上有其他的變化,一點點小變化我都能感覺到,所以我嘗試了許多新東西,但車隊似乎並沒有即時的在比賽中支援我。」

「我不是廠隊車手,所以車隊把套件給了別人,其他人就因此拿到了更好的成績,我是最後一個拿到這些套件的車手,這也讓我在最後才讓自己的賽車更接近廠隊,這讓我很沮喪,我的MotoGP賽車的狀況也就這樣時好時壞。」

「和HONDA車隊工作我感覺到自己像個廠隊車手,HONDA給了我一種新的工作態度,在我的一生中,當我有機會去更好的級別的時候,我會嘗試抓住這些機會,對我來說,MotoGP是一個完全不同的級別,你需要戰鬥,你更需要學習,在過去的MotoGP賽季的一年裡,KTM的問題讓我改變的自己的理念,我試著去享受一些積極正面的地方,這也是我心態調整之後可以讓成績改善的關鍵。」

「當我來到HONDA的WorldSBK車隊時,我知道車隊的目標,這對我來說是好事,所有人都知道賽車的水準,所以我們知道第七名是可以接受的,第五名很棒,但頒獎台呢?這是對我來說巨大的勝利!」

現在的Iker Lecuona比起過去要更加沉穩且正向,比起他在KTM有了更大的鮮明對比。

TC 資深編輯
一個人生超轉燈恆亮的失控編輯。