預約出走?Fabio Quartararo正與其他車廠商談中,HONDA會出手?

預約出走?Fabio Quartararo正與其他車廠商談中,HONDA會出手?
TC 2022/04/18

Fabio Quartararo在前四場MotoGP的比賽中僅僅獲得了排名第五的年度積分成績,由於YAMAHA沒有辦法有效強化當前賽車的相關改良,看起來要在今年賽季中得到飛躍性突破也是相當困難。

即便目前的YZR-M1依然可以算是平衡性絕佳的賽車之一,但最高即速的問題持續的阻礙著法國車手向前追擊,YAMAHA的賽車目前已經是經常性的在時速排行榜中敬陪末座。

截至目前為止的四場比賽中,Fabio Quartararo一勝未得的很大因素除了速度之外,就是抓地力的消失。

Mandalika的結果似乎暗示著Fabio Quartararo的狀態回穩,在Termasd de Rio Hondo賽道上也展現出速度,但對於COTA這相當重要的一站來說,現任的世界冠軍衛冕並沒有辦法從DUCATI、APRILIA與SUZUKI等競爭對手中找到一些答案。

Quartararao很少摔車,事實上,他在COTA的轉倒也僅僅只是他在本賽季的第一次轉導失誤,即便如此,他就算超越及現依然未能夠超越前方五輛DUCATI的逆襲。

由於YAMAHA賽車在尾速表現的掙扎以及始終找不到抓地力的老症頭雙重影響下,YAMAHA的車手都難以發動進攻,一旦陷入到要顧好自己不要掉位子的泥沼之後,Fabio Quartararo在其他方面的表現也會開始逐漸收到牽連。

「我還能做什麼?」Quartararo說,「我什麼都做不了,如果你今天檢查一下,你就會發現我在第六名發車,我前面全部都是DUCATI賽車。所以,如果我能做些什麼,我都會去做,我所能做到的就是近我百分之百的努力去爭取到最好的成績。」

「在比賽開始時,問題有點像在阿根廷的開局,但要輕微一些,與其他車手相比,我們失去了更多的抓地力。」

「但我認為我的防守還不錯,一開始真的相當困難,因為每個人都很近,而且在直道上我們真的輸了很多,但這是一場好比賽,我們很享受並且很努力在其中。」

「即便是第六名,我也很享受跟Marc Marquez之間的戰鬥,只是,即便我們很掙扎,但這是我認為我們能完成比賽後得到的位子,對我來說,比起我獲勝的那些比賽,在美國的這場分站讓我學到的更多。」

「我很開心可以在美國比賽,我學到了很多,即便我們沒有足夠的力量去獲勝,但我也把自己逼到了極限,所以當我有力量的那天,我們會有更的成績。」

至於Fabio所謂的力量,是來自於YAMAHA還是其他車廠?他的經紀人Eric Mahe在接受外媒專訪時談到。

「目前合約並沒有更新,我們正在檢查所有的數據,我們只需要知道在哪裡可以讓Fabio得到更好的發揮,以及現階段我們處在什麼樣的立場與位置,我們有些幸運,因為幾年前可能會提前18個月就決定未來的落腳處,所以在現階段我們並不用太著急的做決定,情況不錯。」

「YAMAHA並不著急,所以我們現在可以先把所有資料都調查清楚,然後我們再來看看會發生什麼事情,這不是報價問題,我們正在談判,我們會努力的去了解對Fabio而言怎麼做才是最好的。」

現階段而言,HONDA與DUCATI應該算是賽道上最吸引人的兩大車廠,同時在下個賽季他們也會有一些位子會空出來。Jack Miller與Pol Espargaro有可能會在2023年失去目前廠隊車手的位置,所以Fabio Quartararo肯定會有些選擇。

DUCATI對Fabio而言可能會是一項更艱難的選擇,積分領先者Enea Bastianini與Jorge Martin都可能會跟Fabio Quartararo去爭奪明年Miller的這個位置。畢竟能夠牽下一位世界冠軍將會是一項具有重大意義的事情。

目前多數的風聲依然偏向Fabio Quartararo續留YAMAHA,但你知道的,闈場內真的沒有不可能。

TC 資深編輯
練車不努力,但求肘磨地;仿賽還街車,小孩才選擇。