之前我們提到過，目前TOYOTA在性能車規劃中，由高至低分別為GRMN、GR、GR SPORT 與GR PARTS。因此這次性能升級的HILUX不單單僅是換上外觀套件而已，包過轉向與懸吊也進行更為運動的調整。
工程師表示，由於有著過去越野賽事的經驗，除了內外裝配備提升外，HILUX GR Sport也針對懸吊進行調整。透過單筒式避震器的應用讓轉向性更為直接，同時又能保有平路行駛舒適性。因此過去被車迷抱怨容易動態容易晃動的毛病預計將可有效解決。
同時車身骨架也經過強化，除了可以面對越野時的坑洞衝擊外，在平路時車輛也能呈現更穩定的路感。同時高規車款將配置Auto LSD，將扭矩適當分配到左右驅動輪。
在內外裝部分則有專屬其後保桿、專屬水箱護罩、專屬18寸消光黑輪圈、專屬皮椅、專屬GR刺繡、專屬真皮方向盤與專屬換檔撥片。此外像是LED頭燈組、帶轉向指示的烤漆後視鏡組與烤漆門把手，這次都在配備清單中。
目前該車僅在日本販售，台灣部分則有待和泰方面進一步確認。
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Toyota 近日針對歐洲市場 RAV4 的 Hybrid 及 PHEV 車型，推出 GR Sport 運動化版本車型，外觀導入大量黑化元素，包括黑化的車頂、後視鏡及水箱護罩以及輪圈，內裝換上新款雙前座運動化座椅，並針對懸吊彈簧與減震筒進行運動化調校，讓內外都變得更加熱血戰鬥，預計今年第四季開始就會交車。
近幾年，皮卡車型在台灣突然成為熱門選擇，吸引許多頭家、喜愛戶外活動的車主喜愛，Toyota也沒有缺席這場戰局，2019年正式導入Hilux在台販售，並在2020年快速發表小改款車型滿足台灣車主，而在南半球的紐西蘭更是皮卡的熱銷國家，因此當地經銷商推出Hilux Mako版本，同步提升顏值與越野能力！
運動型車款不只在台灣受到歡迎，放眼全球也是如此，過去10幾年的銷售冠軍，有著神車之稱的Altis在上半年發表了GR Sport版本，網友們毫不留情地攻擊，笑稱這只是一輛假GR之名的普通車款，但其實在歐洲也是如此，可見GR Sport的魅力真的相當驚人！
