Toyota正式揭曉旗下都會小車Aygo X的中期改款車型，本次升級幅度可謂顛覆同級車印象，除了首次導入完整的油電混合動力系統，更推出GR Sport運動化版本，讓這輛車成為全球首輛採用完整油電系統的A-Segment小車，在競爭激烈的都會小型車市場，Toyota顯然不打算只是跟隨潮流，而是藉由大膽的技術導入與設計革新，樹立全新標竿。
Aygo X過去搭載的1.0升三缸汽油引擎已宣告退役，取而代之的是來自Yaris的1.5升自然進氣引擎搭配單顆電動馬達的油電混合系統，可輸出114 hp，比舊款多出43 hp的動力，讓這輛小車擁有更快的加速表現，官方數據顯示百公里加速可於10秒內完成。傳動方面則採用e-CVT無段變速系統，提供平順線性的駕馭體驗。更令人驚艷的是，它的二氧化碳排放量僅86 g/km，成為目前市場上非插電車型中排碳最低者，符合歐洲越趨嚴格的環保標準。
Aygo X更首度導入GR Sport運動化車型，雖然動力維持相同，但針對操控與造型進行深度強化。外觀方面，GR Sport搭載18吋鋁圈、專屬蜂巢式水箱護罩、假進氣口裝飾與GR專屬銘牌，另有特殊的「Mustard」黃黑雙色塗裝。底盤設定採用重新調校的避震彈簧與阻尼，方向盤轉向手感也更為銳利，強化過彎表現。儘管它不像GR Yaris那般激進，但Aygo X GR Sport在城市中依然能提供小巧靈敏的駕駛樂趣。
Aygo X持續採用與Yaris共用的GA-B平台，為了容納新引擎與油電模組，前懸加長76 mm，車長達到3,776 mm，軸距則維持相同的2,430 mm。車頭造型則是重新設計，水箱護罩擴大，保桿與葉子板線條更具侵略性，視覺效果較2021年款大幅提升。新款車型的後視鏡轉向燈、更新的引擎蓋及更多車色選擇則進一步提升個性化風格。
車內則導入許多現代科技配備，包括全新的7吋數位儀表，高階車型配備9吋中控螢幕，車輛也配備電子手煞車、無線充電板與USB-C插孔，內裝用料方面也呼應環保趨勢，Toyota採用回收塑料並全面取消動物性皮革。此外，最新Toyota Safety Sense駕駛輔助系統支援OTA無線更新，讓駕駛輔助系統隨時保持最新。
最令人驚訝的是，儘管新增電池與油電系統，後廂空間依然維持231公升，這要歸功於電池模組巧妙安裝在後座下方，輔助電池則移至後車廂底板下，讓置物空間最大化，為了提升車內乘車質感，Toyota對Aygo X的靜音表現也進行升級，包含儀表板隔音材質、引擎蓋隔音棉與重新設計的排氣系統，高規車型更進一步配備加厚玻璃與車身隔音強化處理，使小車也能具備大車級的乘坐寧靜性。
新款Aygo X預計於今年底於歐洲與英國市場上市，價格尚未公布，但預期將比現行車型高出不少。儘管如此，Toyota預估其定價仍將低於Yaris Hybrid（目前英國起售價為23,445英鎊 ，約台幣95.6萬元），因此Aygo X Hybrid將成為市場上最親民的真油電動力都會車。
Toyota Aygo X的這次升級無疑為A-Segment市場帶來劇烈變革，憑藉完整Hybrid油電系統、GR Sport外觀與操控升級、更加精緻與環保的內裝配置，Aygo X將城市小車從單純通勤工具轉變為具備個性、效率與駕馭樂趣的全方位選擇。對於想進一步降低碳排放、同時又不願犧牲駕馭體驗的消費者來說，全新Aygo X將成為2025年最值得期待的小型車之一。
原廠圖輯
