全新外觀、電子懸吊、轉向輔助燈。YAMAHA TRACER 9/TRACER 9 GT 正式發表!

Ziv

2020/11/17

Ziv

2020/11/17

繼MT-09改款後,YAMAHA在今(11/17)日帶來使用相同排量升級CP3三缸引擎的TRACER 9/GT兩款新車登場,TRACER 9/GT外觀換上和2019年登場的TRACER 700類似的風格設計,同時換上KYB電子懸吊、6軸IMU、全LED燈源和轉向輔助燈等配備。

YAMAHA發表全新2021 TRACER 9和TRACER 9 GT


俐落新車頭,展現運動休旅風範!
外型設計方面,TRACER 9/GT在大燈風格同樣換上和TRACER 700類似的眯眯眼風格大燈,收窄的大燈也有幾分MT家族新世代面孔的韻味,大燈下方的進氣孔也新增不少層次感,並加入轉向輔助燈設計。

全新世代的車頭設計,有幾分TRACER 700和前一代MT家族的韻味

車身側面和車尾部分依然維持相當有肌肉感的線條,帶出十足的ADVENTURE SPORT運動休旅的氣勢,另外副車台部分也可加掛側箱,全車載重能力也提升至193公斤,不論是雙載出遊還是單人長途旅行都更為便利。

全車能載重193公斤


890c.c.新引擎,新車架更薄更輕、座高騎乘姿勢可調!
動力部分TRACER 9/GT同樣使用890c.c.並列三缸引擎,引擎腹內的優化和MT-09相同,主要針對曲軸、活塞、進、排氣系統的優化修改,擁有119PS @ 10,000RPM的最大馬力和93Nm @ 7,000RPM的最大扭力,並同樣具備YCC-T電子油門、滑動輔助離合器等設計。

890c.c.並列三缸引擎

YAMAHA也針對TRACER 9/GT的車架進行修改,全車使用新型的輕質鋁製車架,透過鋁壓鑄技術打造,減少車架厚度,根據YAMAHA原廠表示,新車架最薄的地方僅有1.7mm,而過去TRACER 900最薄的地方為3.5mm。

TRACER 9車輛濕重為213KG、TRACER 9 GT為220KG,座高兩款車型皆為810-825mm,坐墊有兩段高度可調,另外騎乘姿勢也加入可調整設計,握把可前移9mm、上移4mm,另外腳踏也可上移14mm、後移4mm,幫助騎士快速調整到自己最舒適的騎乘姿勢。

車架透過新技術減少厚度減輕重量坐墊、握把和腳踏都可調整,達到最適合騎士的騎乘姿勢


6軸IMU搭載,GT版加入KYB半自動電子懸吊!
懸吊方面使用上KYB 41mm倒立式前叉,後懸吊為KYB的中置單槍後避震,前後皆有預載可調功能,另外在TRACER 9 GT上更搭載半自動電子懸吊,可透過讀取IMU數據,快速調整最佳的懸吊設定;煞車部分,前輪使用NISSIN雙活塞卡鉗配298mm碟盤,後輪使用單活塞卡鉗配245mm碟盤。

GT版加入KYB半自動電子懸吊,可透過IMU讀取數據自動調整

電控方面,TRACER 9/GT和MT-09一樣導入源自YZF-R1的6軸IMU,因此在電控部分和MT-09差異不大,具備滑胎控制、孤輪抑制等功能,另外YAMAHA這次也將定速巡航列為標配;儀表方面TRACER 9/GT使用兩顆3.5吋的TFT液晶儀表,左邊顯示行車資訊,右邊則顯示狀態資訊;配備方面,TRACER 9/GT擁有加熱握把、轉向輔助燈等。

電控系統在IMU加入後變得更豐富

對稱的雙3.5吋TFT液晶儀表TRACER 9有轉向輔助燈


售價部分TRACER 9在歐洲尚未公布售價,但TRACER 9 GT在美國官網上的定價為14,899美元,大約是42.4萬台幣左右;以目前台灣僅引進TRACER 900 GT的情況來看,未來很可能也僅會有TRACER 9 GT進入台灣市場,喜歡的朋友可以期待一下!


原廠圖輯

TRACER 9

TRACER 9 GT

Ziv

2020/11/17

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