繼MT-09改款後，YAMAHA在今(11/17)日帶來使用相同排量升級CP3三缸引擎的TRACER 9/GT兩款新車登場，TRACER 9/GT外觀換上和2019年登場的TRACER 700類似的風格設計，同時換上KYB電子懸吊、6軸IMU、全LED燈源和轉向輔助燈等配備。
俐落新車頭，展現運動休旅風範！
外型設計方面，TRACER 9/GT在大燈風格同樣換上和TRACER 700類似的眯眯眼風格大燈，收窄的大燈也有幾分MT家族新世代面孔的韻味，大燈下方的進氣孔也新增不少層次感，並加入轉向輔助燈設計。
車身側面和車尾部分依然維持相當有肌肉感的線條，帶出十足的ADVENTURE SPORT運動休旅的氣勢，另外副車台部分也可加掛側箱，全車載重能力也提升至193公斤，不論是雙載出遊還是單人長途旅行都更為便利。
890c.c.新引擎，新車架更薄更輕、座高騎乘姿勢可調！
動力部分TRACER 9/GT同樣使用890c.c.並列三缸引擎，引擎腹內的優化和MT-09相同，主要針對曲軸、活塞、進、排氣系統的優化修改，擁有119PS @ 10,000RPM的最大馬力和93Nm @ 7,000RPM的最大扭力，並同樣具備YCC-T電子油門、滑動輔助離合器等設計。
YAMAHA也針對TRACER 9/GT的車架進行修改，全車使用新型的輕質鋁製車架，透過鋁壓鑄技術打造，減少車架厚度，根據YAMAHA原廠表示，新車架最薄的地方僅有1.7mm，而過去TRACER 900最薄的地方為3.5mm。
TRACER 9車輛濕重為213KG、TRACER 9 GT為220KG，座高兩款車型皆為810-825mm，坐墊有兩段高度可調，另外騎乘姿勢也加入可調整設計，握把可前移9mm、上移4mm，另外腳踏也可上移14mm、後移4mm，幫助騎士快速調整到自己最舒適的騎乘姿勢。
6軸IMU搭載，GT版加入KYB半自動電子懸吊！
懸吊方面使用上KYB 41mm倒立式前叉，後懸吊為KYB的中置單槍後避震，前後皆有預載可調功能，另外在TRACER 9 GT上更搭載半自動電子懸吊，可透過讀取IMU數據，快速調整最佳的懸吊設定；煞車部分，前輪使用NISSIN雙活塞卡鉗配298mm碟盤，後輪使用單活塞卡鉗配245mm碟盤。
電控方面，TRACER 9/GT和MT-09一樣導入源自YZF-R1的6軸IMU，因此在電控部分和MT-09差異不大，具備滑胎控制、孤輪抑制等功能，另外YAMAHA這次也將定速巡航列為標配；儀表方面TRACER 9/GT使用兩顆3.5吋的TFT液晶儀表，左邊顯示行車資訊，右邊則顯示狀態資訊；配備方面，TRACER 9/GT擁有加熱握把、轉向輔助燈等。
售價部分TRACER 9在歐洲尚未公布售價，但TRACER 9 GT在美國官網上的定價為14,899美元，大約是42.4萬台幣左右；以目前台灣僅引進TRACER 900 GT的情況來看，未來很可能也僅會有TRACER 9 GT進入台灣市場，喜歡的朋友可以期待一下！
原廠圖輯
TRACER 9
TRACER 9 GT
