經銷商預先揭露,2020 SUZUKI V-Strom 1050XT 經銷商62.8萬接單預購

Webber

2020/07/01

Webber

2020/07/01

2019年米蘭車展上,SUZUKI為旗下的多功能車V-Strom車係帶來久違的大改款版本,雖然維持相同的引擎型式與排量佈局,但小幅提升動力與全新外型來到市場,更不用說“超進化”的豐富電控系統,相信許多喜歡旅遊、探險的玩家已經迫不及待等著入手。

而在台鈴機車的官方粉絲專頁上,前些時候也貼出2020 V-Strom 1050XT的預告圖文,雖然文中未揭示建議售價,但目前已經有經銷商展開預購活動,目前的店頭預購價為62.8萬元

2020 SUZUKI V-Strom車系依舊維持一般版與XT兩種選擇,外型上全新V-Strom擁有神似Katana的大燈組,另外車頭的鳥嘴造型也比起前一代來得更為稜角,過往較為圓潤的視覺已經完全被銳利的線條所取代。

2020 V-Storm 1050的引擎排氣量採用和上一代相同的1037c.c. V型90度雙缸引擎,不過SUZUKI針對點火角度、雙火星塞、活塞、氣門角度等都進行優化調校,以符合即將上路的Euro5環保排放法規,並且在經過這些優化之後,馬力表現也從上一代的99HP小幅提升到106HP@8,500rpm。在本次的大改款中,電子節氣門也加入,成為動力系統的小更新項目之一。

不同於現行版本,台灣僅引進鋁框版本販售,不管是台鈴機車FB或者是目前經銷商的資訊,引進版本都升級為更高階的XT版本,在外觀上XT配上前19後17無內胎鋼絲框,前風鏡也升級為免工具快速調整設計,並具有高達11段的調整功能。

電控配備這次在XT版本上給好給滿,玲琅滿目的豐富配備或許也是台鈴機車引進XT版的原因之一,「三種動力模式」、「三段循跡控制」,以及SUZUKI自豪的「低轉輔助系統」、「簡易啟動系統」等;另外在V-Strom 1050XT上頭SUZUKI也給予ADV車型必備的定速巡航,另外還配有煞車輔助系統、斜坡維持系統、負載控制輸出系統、坡度控制輸出系統等。

斜坡維持系統是透過IMU測量到車輛在上下坡時,會自動透過ABS總泵驅動煞車卡鉗,讓騎士可以更輕鬆的完成上坡起步;坡度控制輸出同樣也是透過IMU偵測車輛在下坡移動時,會自動分配前後輪的煞車力道;負載控制輸出系統,則是會根據單人、雙人騎乘,去主動分配煞車比例,幫助減短煞車距離,來提升雙載的安全性。

從台鈴機車釋出引進消息,到經銷商搶先公佈預售資訊,或許1050 XT距離正式發表已經不遠,如果你正在尋找一輛大排氣量的多功能車款,或許可以等等接下來正式引進後的建議售價與促銷方案喔!

Webber

2020/07/01

NEWS

街霸戰力升級!DUCATI Streetfighter V4 性能改裝配件發表

意外驚喜。HONDA FORZA 350 無預警實車現身!

買車不用跑到高雄!HONDA Motorcycles進駐台南?徵才廣告曝光