官方新聞稿。Kawasaki Z H2 92.8萬展開預購,Supercharged超級街車 登陸台灣

Webber

1天前

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Kawasaki Motors Taiwan於今年5月時正式對外發布20年式在台所引進的新機種,包括了智能旅者-Ninja 1000、初始代名詞-W 800、釋放狂野的使者-Ninja 650與勁力-Z650,而自新車賞車會後隨即展開預購的Ninja 650、Z650,也雙雙突破百台銷售量,除了感謝車主支持,也將儘速於7月底陸續交車給所預購之車主。4部全新車款目前於全國授權經銷商均有展示,台崎重車預計將於7月份第2週展開全國28家授權經銷商的新車賞車暨試乘會,歡迎有興趣的車迷朋友至鄰近的銷售據點賞車試乘。

而除了4部全新車款外,最引人注目的則是搭載機械增壓引擎的超級街車-Z H2,賞車會時由台崎重車正式宣布引進,這部街頭霸主於2019年東京車展發表後隨即震撼世界車壇,繼2015年Ninja H2、2018年Ninja H2 SX後,川崎重工再次運用全集團的實力將H2的科技結晶導入於Z家族中,使其成為家族中的霸主並為Z家族帶來全新的風貌。自7月1日起,配額僅有25部的Z H2,以92.8萬元的售價展開預購,並預計第3季末交車,所引進的配色分別為鋼鐵灰(綠車架)、石碳黑(紅車架),有關Z H2的預購相關訊息,歡迎至台崎重車全國28家授權經銷商詢問。( http://www.tw-kawasaki.com/store.php )

引進配色為 鋼鐵灰(綠車架)、石碳黑(紅車架)


998 c.c. 機械增壓引擎
搭載直列4缸998 cm 3 機械增壓引擎的全新車款Z H2,擁有豐沛的動力與絕佳的加速感受,於中低轉速時即擁有強勁的扭力表現,搭配滑動離合器的輔助與電子節氣門的幫助下,具備高效能與穩定平衡的動力輸出且易於操控。


全新設計鋼管車架
因應動力強大的Z H2,全新設計鋼管車架的管徑、厚度、彎曲度都經過精心設計,為其帶來高速行駛時的穩定和支撐性,而其高強度、輕量化的特色,更為騎乘時帶來靈活與輕巧的手感,透過此車架結構更能有效的快速傳導因引擎所散發出的熱能。


滿載的電控配備
透過KTRC(川崎循跡控制系統)與Power Mode(動力模式)的整合後,提供給騎士4種騎乘模式的選擇,分別為Sport、Road、Rain、Rider(自訂),以應付各種騎乘環境與路面狀況;在Rider(自訂)的模式下,3段KTRC(川崎循跡控制系統)模式可調整介入的多寡、亦可選擇關閉;Power Mode(動力模式)則可針對動力做出3種調整,分別為Full、Middle、Low。

另外包括行駛過程中最重要的煞車系統,也透過KIBS(川崎煞車力道分配系統)來達到精準地控制;在各種場合都能使用無離合器升、降檔的KQS(快速排檔系統),與Electronic Cruise Control(定速巡航系統)則為車主帶來快速與便利性;KLCM(川崎起步控制模式)可抑制起步時過大動力所帶來的打滑或浮頭現象發生,提高車主使用車輛上的安全保障。

經由KCMF(川崎動態管理系統)的監控與IMU系統軟件的運算之下,適時的介入與調整引擎動力和煞車系統,使得Z H2在各種動態的騎乘表現上,能減少人為疏失所帶來的操作失誤,進而提升騎士安全。

TFT儀表與豐富的配備,將可以讓你更輕鬆安全的操駕這輛性能猛獸


SUGOMI與極簡主義的下一世代Z
SUGOMI的設計理念在Z H2上獲得更前衛的進化,俯臥下垂的掠食者風貌、以及Ram Air進氣口不對稱的車頭所打造出的乖張造型、與車頭上代表川崎重工的川字印記,展現其兇猛、不好招惹的本性。而在極簡主義的概念下,車身緊湊不至於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現,強大的動能卻又不失靈活的操控,滿載的電控與安全配備,奠定了Z H2在Z家族的領導地位,經由川崎重工各部門科技結晶的共同開發下,成就了Z家族新一代的篇章。

Webber

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