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Z H2增壓街車、ZX-25R四缸250同場發表 Kawasaki性能家族東京車展現身

Webber

2019/10/23

Webber

2019/10/23

有關於KAWASAKI的新車謠言甚囂塵上,在2019年下半年度更是透過Z H2的發表預告片將車迷情緒帶到最高潮,除了可確定的Z H2以外,還有謠傳已久且讓人短時間難以相信的ZX-25R這輛四缸仿賽車款的傳言。而在2019年今天舉行的東京車展中,KAWASAKI一次將兩款新車帶到我們眼前!


Z家族增壓猛獸!Z H2來襲
就如同我們根據預告片的猜測,採用近期類似Z900、Z400的街車架族外型採用一體式頭燈,外觀採用Z家族的Sugomi(淒)設計語彙,但採用非對稱式設計且加上增壓器營造出不同的視覺感受。

引擎動力配上998c.c.機械增壓並列四缸引擎,提供凌厲的加速以及漂亮的馬力數據,但在新聞資料中並未針對性能規格加以說明。值得一提的是KAWASAKI表示他們有特別針對低速、中速扭力強化調整,提升日常使用的便利性。

Z H2正式亮相,跟你心中預想的外型一樣嗎?

車身左側配有進氣孔

電控系統絕對是滿點,除了採用全新的TFT儀表並可與手機連線以外,還有基本的KTRC循跡系統以及更多可以協助騎士的電控功能。

全彩TFT儀表,應該與幾天前搶先發表的Ninja 650採用同樣款式


四缸引擎搭載 不理性的瘋狂作品,ZX-25R
筆者必須承認,在ZX-25R的謠言滿天飛時,我在辦公室總是抱持著「這哪有可能會出」的心態在看待這些消息。但沒想到在節能當道的2019年底ZX-25R叫這麼出現在東京車展的舞台上。

ZX-25R採用249c.c.DOHC並列四缸引擎,也就是說如果台灣有機會掛到車牌的話,他會是輛白牌仿賽車哦!官方表示這顆引擎運轉相當綿密,且可以融合低速、中速的扭力表現,配上高速時的強勁動力結合。新聞稿中也特別強調ZX-25R針對高轉速的排氣聲浪有經過特別調整,每次轉動油門都有性感且尖銳的排氣聲浪!

ZX-25R承襲KAWASAKI在WSBK豐富的賽事經驗,採用新設計鋼管車架打造,SFF-BP倒立式前叉也成為車款標配,另外是在250級距首見的輻射一體式卡鉗也都配在這輛小跑車上頭,後懸吊採用水平式設計。

電控系統也是給好給滿,完全不像你我對於250級距的車款認知,可調動力模式、KTRC循跡控制系統、KQS快排,以上豐富的硬體、電控配備無疑都未250急遽立下新標竿,當然我想價格應該也會成為市場震撼彈!


同場加映,東京車展實拍ZX-25R
我們也得到幾張來自東京車展的實拍照片,可以發現換上四缸引擎後ZX-25R看起來比起Ninja 400些微肥大了些,另外車頭的份量也在多一些,而且車頭還具有沖壓進氣孔,更像ZX-6R的視覺感受(雖然進氣孔小了一號)。從許多細節都可以看出ZX-25R應該是好料滿滿的頂級輕跑車!

尾燈與近期Ninja車系的造型類似,可看見車尾的份量更為肌肉

車頭燈中央配有進氣孔,但是尺寸比起ZX-6R小了一號

詳細規格未在本次車展曝光,附上迷樣的規格表

KAWASAKI在2019年底發表的兩款新車充滿了「熱情與運動本質」,透過強大動力的性能街車以及樂趣十足的250四缸小仿賽,我想螢幕前的川崎迷應該是無比的興奮!

Webber

2019/10/23

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