Sepang測試的積極結果!Valentino Rossi:最需要的不是技巧,而是勇氣!

TC

2020/02/10

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2020/02/10

Sepang測試上的Valentino Rossi是相對積極且正面的。以兩天下來的成果來看,即將邁入41歲生日的義大利傳奇車手跑出了1分58.41個人最佳單圈,最終以第五名結束馬來西亞的季前測試,年紀似乎對九屆世界冠軍並沒有帶來太大的麻煩。

「我似乎從Sepang賽道開辦比賽以來一直都在這裡測試,」Valentino Rossi半開玩笑的說,「目前的MotoGP賽車依然需要很多改良,並且做出相當大的努力,如果我還是向前幾年那樣子的風格騎乘這台車,那我的速度就會變得很慢。賽車得到了改良,輪胎也得到改良,你必須以不同的方式來看待這些新事物。當然,年齡的增長對於比賽的難度就越高,我在冬天做了相當多的訓練,身體狀況也比去年更好。」


騎得開心

 

「現在這些MotoGP的賽車是我騎過最有趣的賽車,以前的賽車比較難以掌握,因此你必須要精通騎乘技巧,而現在跨上這些新賽車,你需要具備勇氣。」

「我對這三天的測試感到滿意,今天,我第一次以1分58秒的單圈速度在雪邦騎乘,這對我來說是件好事,我排在第五,並且距離當天最快的車手不遠。無論結果是積極的還是負面的,我們都必須繼續,因為每個人的速度都非常快。」


改進之處

「在我看來,一半一半。」Rossi解釋。

「新款輪胎的效果很棒,每個人都很快,但是用在我們的車上效果更好,因為我們的車架與引擎都著重在與輪胎的相互搭配這項估作上,我可以說這輛新年式的賽車已經在這部分改進了許多。」

「即便我們取得了一定程度的進步,與最速單圈的差距小於去年,但還是不夠。我們依然需要持續努力,我們的對手也持續地在進步,我們必須了解YAMAHA是否至少能夠在直路上不要落後太多,在這個論點上,我們必須先看看M1在其他賽道的表現與比賽的情況。」


V4依然所向披靡?

「從我們在測試中所看到的情況,並列四缸會比較容易騎乘,但在直道的速度會較慢,這意味著你可以較不費力地在直道上使用V4引擎衝刺,而在彎中這兩種不同形式的引擎配置也成象相當截然不同的感受,並列四缸是YAMAHA的靈魂,我認為YAMAHA並不會想在這一塊上改變。」

「我對自己在第五位的位置感到滿意,目前是我喜歡的工作方式,我們花費了很大的精力,但我很有競爭力,但這並不意外著我目前就要決定自己是不是要繼續職業生涯,還有時間,不必著急。」


新任首席技師長David Munoz

「我很喜歡與David Munoz一起工作,有積極的感覺,整個車隊的氣氛也很好。我們也得到了一些很不錯的義大利電控產品,從這些角度來看,我其實感到開心。」Rossi談到新技師長帶來的變化。「目前看來,在現今的MotoGP世界裡,處理制動系統一直都很重要,我們過去為此遭受到相當大的痛苦,但由於這個部分涉及到電控系統的處理,所以我們必須要做出改進。」

對於新的起跑輔助系統,Valentino Rossi也給予相當正面的回饋。「還算不錯,但要在正賽中使用這項裝置前 ,我們還要必須多努力。」


對手的狀況

「HONDA與 Marc Marquez一位身體狀況不好的關係,我們必須等待一些時間才能知道他們的水準。我認為整個測試賽中速度最快的是Vinales與Rins,也許Rins比Vinales還要再快上一點。這兩位車手都使中可以跑在1分59秒以內,Fabio Quartararo在刷單圈上確實非常快,但他在配速上有些掙扎,DUCATI的賽車貌似不特別快,這些獲多或少可以從現場的秒數中看得出來。」

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2020/02/10

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