備戰2020,Valentino Rossi必須在季末做出更多準備!

TC

2019/12/20

TC

2019/12/20

2020年的賽季對於YAMAHA車手Valentino Rossi而言相當特別且重要。而Rossi也在2019年賽季結束之後進行了生涯迄今為止最大規模的內部重組,為的就是要在這可能是自己職業生涯的最後一年中,大膽的嘗試一些尋找希望的可能性。

延伸閱讀:二度換人!是東山再起,還是生涯規劃?Valentino Rossi在2020年再次更換首席技師長David Muñoz

年輕的David Munoz將會成為明年Valentino Rossi的首席技師長,新一代的YAMAHA YZR-M1開發重點將會放在動力,而非操控。的確不能否認的是,Rossi在2019年「再度地」度過了一個艱辛且令人失望的賽季,Valentino Rossi的冠軍乾旱期又延續了整整一個賽季,並且與衛冕世界冠軍Marc Marquez,甚至是隊友Maverick Vinales來說都還有段差距,更不用說在下半季完全搶走鎂光燈焦點的法國新秀Fabio Quartararo幾乎可以紓爆炸性成長的傑出表現,拿下六座杆位與七次的頒獎台。

在YAMAHA中排名第三的Valentino Rossi在成績上已經落後給其他同隊車手,The Doctor為了反駁各種四面八方來的輿論,他一直都在幕後忙於調整,以期在明年可以以更長遠的目標來參加比賽。

而這當中的關鍵便在於David Munoz,相對於過去Valentino Rossi的首席機師長「們」要缺乏MotoGP等級的經驗,從VR46車隊升職取代Silvano Galbusera的用意便在於希望將一些新的想法與既有的經驗來做配合,Rossi也同時承認Munoz會需要時間來適應,但對於能夠有這種合作機會感到興奮。

「在我們的運動中,如果拿到好的成績一切就都會很好,但如果你遭受到痛苦,一切都變得更加困難。我相信這樣子的改片,車隊的大家也會感到開心。」Rossi說,「David是一位年輕的首席技師,所以對我來說也很有趣,這樣很好,我很喜歡,但我們需要時間,特別是David需要時間來了解我的風格以及對YZR-M1有更多認識。」

「我認為如果我們心態堅強且有競爭力,士氣就不是問題!」Rossi繼續說,「對於我們團隊而言,季後測試非常重要,首先是我們與David的合作方式,在車庫中已經發生了一些變化,我們都很高興,但我們需要時間來處在一個好的感覺裡。」

雖然在西班牙Valencia與Jerez兩次的測試後,Maverick Vinales看起來對於2020年的新版本M1適應良好,除了做出不錯的速度之外,在騎乘風格上並沒有做太大的改變,當然,對於賽車計有的操控能力上並沒有需要特別強化,但在加速上則必定會是研發重點。這與Rossi看法一致,Rossi也同樣在努力開發一種可以與RC213V、Desmosedici GP的直線尾速匹敵的可能性。

Rossi希望能夠幫助到YZR-M1更加符合自己的風格特性,並幫助自己回到往昔的領先地位。「新版本賽車的感覺相當正面,從某些角度來看,賽車已經有做出改善,但仍然存在一些問題,我們還需要往前一步,因此,即便目前車子狀況不錯,但我們還是有許多工作必須完成。」

按照過去的往例來看,Valentino Rossi會用整個冬天來決定新合約的內容與相關協議。這意味著這位40歲老將可能在與Munoz合作之前就已經開始做出對於2020年之後的相關布局,對於義大利車手而言,接下來到Qatar開幕之前的這段時間將會非常值得觀察。

TC

2019/12/20

NEWS

迷你開山刀?SUZUKI「V-Strom 160」專利曝光!

超級週報。09/14-09/19 新聞精選

Brembo全新碟盤有如鏡子!不只美觀更具實用性!