YAMAHA Serow 250準備加入停產俱樂部,Final Edition最終版2020年1月上市

Ziv

2019/12/09

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2019/12/09

YAMAHA旗下相當受到歡迎的林道車款Serow 250打從1985年發表上市以來,就深受不少喜愛林道越野的騎士所喜愛,這款當年主打女性越野休閒市場的車款,在歷經了30幾個年頭之後,正式宣佈即將在2020年1月推出最終版的「Serow 250 Final Edition」後準備在日本國內市場邁入停產。

YAMAHA Serow 250 Final Edition將在2020年1月推出,車色塗裝皆採用和1985年發表時神似的設計來致敬經典

這款被車友們暱稱為“小鹿”的Serow 250,其實是命名自在高山地區的羚羊,由於這些羚羊能相當靈巧的在地形惡劣的山地之間遊走自如,因此當年YAMAHA以此作為這款越野林道車的命名,顯得相當合宜。

Serow 250長年以來也確實達成當初YAMAHA寄與的期望,親民的830mm坐高、20PS的最大馬力與20Nm的最大扭力,加上極為窄小的車寬設計,易於操駕的特性讓Serow 250獲得不少林道冒險、輕度越野的玩家粉絲們的深深喜愛。

暱稱為“小鹿”的Serow 250,確實有著如同生活在高山上的羚羊、小鹿一般強大的地形跨越能力

最終版本的YAMAHA Serow 250 Final Edition將推出兩種車色,分別為白綠/白紅塗裝配色,這兩個車色也是致敬當年1985年初代車款發表時的塗裝配色,另外YAMAHA也在油箱蓋下方,貼上「Final Edition」的專屬銘牌,致敬塗裝與專屬銘牌都讓Serow 250 Final Edition展現出更濃厚的歷史底蘊和特色。

預計最終版本的Serow 250將在日本國內市場推出約4,000台左右,某種程度上來說,這款Final Edition也算是Serow 250的限量紀念款車型。

油箱蓋下方,有著「Final Edition」的專屬銘牌,凸顯Serow 250深厚的歷史底蘊

YAMAHA目前也沒有Serow 250車系停產後的後續消息,但是從先前2017年Serow 250、SR400等車曾經一度宣布停產,2018年又無預警再次復出的經驗來看,或許喜愛這款“小鹿”的車友也不需要太過於擔心,未來YAMAHA仍舊有機會以不同的形式,讓這台小巧好上手的林道“小鹿”再次重現山林間!

Ziv

2019/12/09

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