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2019米蘭車展。街道增壓狂徒,2020 KAWASAKI Z H2 暴力登場!

Ziv

2019/11/14

Ziv

2019/11/14

KAWASAKI在今年的東京車展,發表了最新款的增壓家族成員「Z H2」,但當時KAWASAKI並沒有公佈這台極致性能街車的完整數據,不過時隔半個月後,KAWASAKI也旋即在近日的2019米蘭車展上,完整公開這台增壓猛獸的詳細數據,趕緊跟著我們一起來看看吧!

KAWASAKI在10月的東京車展上發表Z H2,但卻將詳細的數據保留至米蘭車展上才完整公開!

KAWASAKI Z H2在外觀上採用了Z家族最新的Z Sugomi(淒)設計語彙,同樣的風格也在米蘭車展上向下延伸至新款的Z900以及Z650車款上頭,同時Z H2最令人熱血沸騰的增壓設定,更是替KAWASAKI Z家族開啟了全新的篇章,Z H2可謂是集結KAWASAKI技術力的展現,成為名符其實的「終極性能街車」作品。

Z家族最新的Z Sugomi(淒)設計語彙,同樣的風格也在米蘭車展上向下延伸至新款的Z900以及Z650車款上頭


環保法規變嚴苛?那就用增壓引擎搞定吧!
正當整個業界都在為日益嚴苛的環保法規感到頭疼時,KAWASAKI決定以增壓動力作為解決一切問題的終極手段,和目前主流的加大排氣量的方式相比,KAWASAKI Z H2使用998c.c.增壓直列四缸引擎來兼顧馬力與排放之間的平衡,讓Z H2擁有200PS@11,000rpm的最大馬力,以及137Nm@8,500rpm的最大扭力;另外KAWASAKI更利用進/排氣以及噴油設定,調校出更好的低、中轉速域輸出,讓Z H2能擁有最佳的動力曲線。

KAWASAKI Z H2使用998c.c.增壓直列四缸引擎來兼顧馬力與排放之間的平衡,讓Z H2擁有200PS@11,000rpm的最大馬力,以及137Nm@8,500rpm的最大扭力

Z H2和Ninja H2相同採用了高效率的平衡增壓系統,這套系統的加入也讓Z H2和Ninja H2同樣不需要額外的中冷器,透過和引擎、變速箱連動的循環冷卻系統,就能夠讓Z H2擁有相當不錯的散熱效果,高效率的冷卻系統,更讓Z H2省下相當多的車身重量和體積優勢。

Z H2搭載的電子節流閥也能搭配ECU,來達成更好的燃燒效率與降低排氣污染,搭配上全新設計的排氣系統,KAWASAKI Z H2也符合即將上路的Euro5環保法規;另外也能使KTRC的循跡控制系統更為精準,提供騎士在安全性防護層面的進一步提升。


剛性、散熱、靈活集於一身
為了要打造出符合「終極性能街車」身手,KAWASAKI特別為Z H2打造一組全新設計的鋼管衍架式車架,KAWASAKI利用精心設計的鋼管,透過巧妙的管徑、厚度調整,讓每一隻鋼管都完美的達成車體部件所需的剛性強度;此外鋼管衍架式設計的輕量化優點,也給予Z H2更輕盈的低速靈活性,優化的車架鋼性也給予騎士更直接的路面回饋感受,另外鋼管衍架式的車架設計,也讓Z H2的增壓引擎能有最佳的散熱效率。

精心設計的鋼管衍架式車架,讓Z H2擁有靈活、剛性好、散熱佳的眾多優點!

搖臂樞軸穿過引擎後方的緊固板,直接連接到引擎上頭,這樣的設計將緊固板作為車架的一部分,提供更好的車架鋼性和減輕重量;後搖臂則是採用來自ZX-10RR的技術結晶,提供Z H2絕佳的操控穩定性和低速靈活性。

懸吊部分,Z H2在前輪採用預載、阻尼可調的SHOWA SFF-BP前叉,後輪同樣採用SHOWA的New Uni Trak中置單槍避震;煞車制動部分,前輪採用Brembo M4.32 Monobloc卡鉗搭配上290mm雙碟,後輪則是配上226mm單碟,如此的制動配備,也能確保Z H2在任何速度下都擁有絕佳的制動能力。


Bosch 6軸IMU加入,豐富電控全程守護
為了讓騎士能更放心、更輕鬆的享受Z H2的騎乘樂趣,KAWASAKI在Z H2上頭配備和Ninija H2一樣豐富的電控配備,像是如KTRC、KCMF、KIBS、KQS、電子巡航定速系統、四種騎乘動力模式(包含Sport、Road、Rain以及自定義),此外KAWASAKI在Z H2上也加入了Bosch的6軸IMU,讓Z H2在電控系統的精確度上獲得更進階的提升,讓KTRC、KCMF以及KIBS等電控介入更為精準。

儀表配備方面,Z H2採用最新的TFT全彩液晶儀表,除了擁有基礎的時速、檔位、里程、油量、剩餘里程、油耗等資訊外,還結合了時間顯示、外部溫度、水溫表、IMU指示器、KIBS指示器以及增壓壓力以及增壓溫度的顯示功能。

Z H2採用最新的TFT全彩液晶儀表,另外也具有藍芽連線的功能

另外Z H2的儀表同樣也具有手機藍芽連線的功能,騎士可以透過RIDEOLOGY的手機APP,紀錄讀取騎乘時的相關資訊,另外還能透過手機,預先在騎乘之前設定好「動力模式」,多樣的便利功能也讓Z H2的科技質感更上一層樓。


2020米蘭車展上,可以看到不少車廠都端出改款新作品,為了應對即將到來的Euro5環保法規,各間車廠也以各自不同的手段來回應越來越嚴苛的排放法規,歐洲車廠偏好採用更大的排氣量,來維持環保與性能之間的巧妙平衡,而KAWSAKI在Z H2上頭,則是以增壓系統這個更為複雜的方式,作為回應的手段。

KAWASAKI Z H2相比於其他的競爭對手,如DUCATI StreetFighter V4,或者KTM 1290 Duke R等歐系超公升級的性能運動街車,KAWASAKI Z H2極為獨特的增壓動力特性,搭配上KAWASAKI從Ninja H2/R一路開發過來的動力模式、電控輔助等,相信對於追求極致操控感受以及喜愛增壓車款獨有魅力的車迷們來說,KAWASAKI Z H2絕對是2020性能街車市場上,絕無僅有的夢幻坐騎!

Ziv

2019/11/14

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