最高續航力550公里,VW旗下首款純電車,VW ID.3法蘭克福車展發表

Webber

2019/09/10

Webber

2019/09/10

2019年法蘭克福車展,對於VW來說是相當重要的里程碑,在過去幾年不斷以概念車方式預告的純電動家族I.D.終於正式登場,並在車展前的VW展前展正式發表ID家族旗下首款電動車ID.3,採用頗受消費者接受的五門掀背設定作為首款量產車型,加上三種可選電池尺寸投入市場,VW也表示ID.3將會在2019年11月開始生產。

就如同前述所說,ID.3採用五門掀背車款設定,外型上比起Golf更為圓滑一些,同時也透過配色、縮小前水箱護罩面積與其他汽油車型做出區別,相當大且傾斜的前擋風玻璃造就更為流線的車身。另外ID.3也是該品牌在Beetle、Golf兩款經典車型後,第三款被賦予重要任務的車款。

ID.3是首款採用福斯集團旗下MEB電動車模組化底盤的量車型,這個底盤系統專為純電動車打造,也同樣會作為該集團其他品牌的共用底盤模組,ID.3將擁有三種電池規格提供消費者選擇,依照WLTP測試標準下,最入門規格擁有330公里續航力,配有45kWh電池系統;往上一階則是420公里、58kWh;最高階版本續航力則來到550公里,電池容量也來到77kWh。如果使用100kW的充電樁充電,ID.3將可在30分鐘補充290公里的續航力。

根據MEB電動車模組化底盤設計,ID.3的電池組都安裝在車輛底部,前段空間設有轉向機構以及交流變壓器,前段、中段部分則為電池擺放位置,車尾則有馬達組以及單速變速箱。雖然原廠目前並未公布詳細數據,但可以確定的是最大馬力將有204hp,最大扭力則為310Nm,極速被限制在160km/h。

打開車門,可看見的是不同於VW內燃機車款的內裝設計,儀表以及中央多媒體螢幕皆採用平板式設計,中央的10寸觸控螢幕可控制許多車輛設定,目前車型編成分為三種,最入門的規格配有18寸輪圈,中階版本配有倒車顯影、ACC系統、矩陣式LED燈組等,最豪華的版本則有類似AR增強實境的抬頭顯示器、19寸輪圈、全景天窗等,當然未來如果引進台灣,配備上可能還是會有變動,本次官方提供的照片是限量生產的1st特仕版,目前正在歐洲國家接受預訂,而VW也聲稱ID.3最低售價將會低於3萬歐元。

VW ID.3透過模組化底盤加上該集團雄厚的資源下,廣泛的大量生產可能不會是難事,不論在續航力或者是建議售價也都走親民路線搶攻市場,也讓人相當期待ID.3導入台灣將會是民眾全新的購車選擇,也代表這場電動戰役在越來越多汽油車場轉型加入下,才正要開打!

Webber

2019/09/10

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