不只能越野,還能跑贏拉力賽!HONDA X-ADV摘下直布羅陀拉力賽“區段第一名”佳績

Ziv

2019/07/11

Ziv

2019/07/11

這車真的能玩off-Road嗎?我想這絕對是多數越野人第一眼看到HONDA X-ADV的反應,畢竟在off-Road的世界裡,打檔車型已經是不可質疑的主宰代表,一台又圓又胖的大型速可達,真的很難跟輕巧靈活的off-Road越野產生連結,但是HONDA X-ADV在本站過往多次的挑戰當中,一次又一次的出乎我們預料之外,已更為輕鬆、舒適的姿態,帶著我們完成挑戰。

去年本站騎著X-ADV探索北海岸擱淺貨輪重達238公斤的X-ADV,只要學會正確的方式,一個人也能輕鬆地扶起

遠在歐洲舉辦的直布羅陀拉力賽,是一場從波羅的海一路奔向大西洋的拉力賽,在這場總長7000公里,分為14個區段的比賽當中,有這麼一位眼光獨到的車手Renato Zocchi,他騎著改裝過的HONDA X-ADV參加這場拉力賽挑戰,目前直布羅陀拉力賽仍在進行當中,不過Renato Zocchi已經在第二道關卡當中,以區段第一名的成績,證明了X-ADV的越野實力。

Renato Zocchi騎著改裝過的HONDA X-ADV在直布羅陀拉力賽中,拿下第二區段第一名的佳績

Renato Zocchi騎乘的這台HONDA X-ADV是配備有循跡系統、G模式的新款X-ADV,為了參加今年度的直布羅托拉力賽,Renato Zocchi將這台X-ADV的懸吊系統換上針對拉力賽使用的Öhlins套件,另外輪胎的部分同樣使用Bartubeless無內胎輪圈,搭配Anlas Capra X輪胎;另外還換上了一支SC Project高性能排氣管,車輛其餘部分,大多仍舊維持原廠設定,可見X-ADV先天應對越野所需的體質,真的相當不錯。

在目前為止的直布羅陀拉力賽中,Renato Zocchi騎著這台HONDA X-ADV跑出綜合排行第八名,分組排行第三名的位置,儘管目前才剛剛完成比賽七分之一的路段而已,但這樣的成績確實令人對HONDA X-ADV的表現感到訝異,也期望Renato Zocchi最終能和這台HONDA X-ADV一起完成這趟7000公里的挑戰並且摘下佳績!

X-ADV採用的DCT變速方式,讓車手在off-Road時能夠專注在路面選擇和操控方面,而不用去分心進行離合器的操控

Ziv

2019/07/11

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