新車色、動力加強、車架優化。HONDA 2020 CRF車系小改款更新!

Ziv

2019/05/13

Ziv

2019/05/13

HONDA在2019年的東京車展上,與Mugen合作帶來全新的「CR Electric PROTO」電動越野概念車,頓時引起全球媒體和車迷的討論;HONDA也趁勢在近日發表2020 CRF車系的改款更新,旗下的CRF-L Dual Sport車系將有新色加入,而針對越野運動而生的CRF-R車系則是有不少的引擎、車架優化。

HONDA在CRF250L、CRF250 Rally以及CRF450L這三台能合法上路的Dual Sport車款方面,並沒有做出大改動,僅在車色方面推出全新的「Stealth' Black 匿蹤黑」車色,與過去HONDA傳統的紅、白雙色比起來,新的「匿蹤黑」讓車款看來更神秘、更低調,不過筆者認為,如果能將前陣子X-ADV推出的迷彩綠新配色換裝到這三台Dual Sport越野車款上,絕對會更有看頭!

CRF250車系推出全新的「Stealth' Black 匿蹤黑」車色,新色讓車款看來更神秘低調

期待未來CRF車系也能導入X-ADV的迷彩軍綠車色

另外在無法領牌上路的CRF-R車系,HONDA耗費了不小的心力,針對CRF250R以及CRF450R的車架、引擎進行優化工程。

首先CRF250R獲得車架的更新,採用和CRF450R相同的車架,在車架鋼性和彈性方面都獲得提升,同時在引擎部分透過凸輪輪廓和排氣氣門正時的調教,增強中高轉的輸出力道,提升8%的馬力、扭力峰值,另外也針對變速箱二檔齒比的改動,讓低轉輸出更順暢有力。

CRF250R在車架部分換上與大哥CRF450R相同的車架,引擎部分也透過腹內升級強化馬力、扭力輸出

CRF450R部分則是加入了三段可調的HSTC循跡系統,另外HONDA也針對CRF450R的三段騎乘模式進行優化;此外針對硬體部份,CRF450R在懸吊、煞車、重心部分都有些許的細微改動,懸吊部分針對激烈操駕進行調教;煞車部分則是煞車片材質更換、後碟盤散熱優化等,提升制動表現;重心方面則是透過電池下移28mm來降低車輛重心,提供更好的操駕手感。

CRF450R加入了3段可調HSTC循跡系統,另外針對硬體配備部分,也做出許多小修改升級

除了現行CRF車系的小改款更新之外,2018年底米蘭車展上亮相的CRF450 Rally也相當有機會在今年已量產車的姿態現身,再加上2019年在東京車展上亮相的CR Electric PROTO電動越野概念車,可見HONDA在2019-2020年的越野市場上展現出相當的野心,也期待未來這些充滿樂趣的越野車款,有招一日能引進台灣市場。

Ziv

2019/05/13

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