並列雙缸首次登場 x 空氣力學再進化!Aprilia RS 660 Concept米蘭現身

Ziv

2018/11/08

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2018/11/08

Aprilia在今年的米蘭車展上,亮相了一台讓人相當驚豔的600級距的中排量概念車,這輛RS 660概念車在動力部分,更是採用了Aprilia首次嘗試的並列雙缸引擎設計,並且搭載上了一套名為Aprilia Active Aerodynamics的自動化空力套件系統,讓我們一起來看看Aprilia這葫蘆裡賣的是什麼藥吧!

RS 660的動力心臟,其實是從Tuono 1100/RSV4 1100那具V4引擎切對半而來的,採用了V4引擎的前半段汽缸,打造出一具新的並列雙缸引擎,同時Aprilia也將引擎融入到車架設計當中,讓引擎成為車架受力結構的一部分,進一步來減輕車體的重量。

RS 660上不只是搭載了Aprilia首次使用的並列雙缸引擎,更特別是RS 660搭載上了Aprilia開發的一套名為Aprilia Active Aerodynamics的電子空力套件系統,這套空力套件可以說是二輪產業中首次登場的產品,概念就如同近年在汽車產業常見的可變式擾流板,Aprilia Active Aerodynamics可以透過行車電腦的辨識,並且透過車頭的電子空力套件,來改變車輛的空氣力學,並且隨時調整車輛的下壓力。

RS 660上搭載了Aprilia Active Aerodynamics,這個全新世代的摩托車空力套件將會在市場上帶來什麼樣的改變呢

另外也受惠於採用了更輕更小的並列雙缸引擎,讓RS 660有如250GP CUP賽車一般來的靈巧,採用鋁製的車架以及後搖臂,在後懸吊的部分也採用了直接連接到車架的設計,Aprilia也表示取消了後懸吊與後搖臂的連接,能讓RS 660有著更輕的重量,同時也能創造出更美的視覺效果。

RS 660的後中置避震器取消了與後搖臂的連接機構,直接連結到車架上頭RS 660的後懸吊並沒有連接後搖臂,而是採用直接連結在車架的特殊設計

RS 660在車重和空氣力學部分的戰鬥話設計,會讓人覺得這是一輛非常有跑格的中排量跑車,不過Aprilia則表示,RS 660擁有非常舒適的騎乘姿勢,大面積的椅墊能提供騎士更好的臀部支撐與舒適性,加上比較向前的腳踏位置,以及較高的握把來降低騎士手腕部分的壓力,RS 660在整體的舒適度上會比純種的中排量跑車更加的舒適。

今年米蘭車展上,可以看到許多的中排量跑車車款,也讓人前幾年大家對於中排量跑車車款的消逝疑慮,可以說是一掃而空了,隨著Aprilia RS 660概念車的登場,消費者未來在中排量市場上,很可能可以再多增加一個更歐風、更義式的選擇,就讓我們期待一下明年能不能在市場上看到這台義式雙缸跑車的身影吧!

Ziv

2018/11/08

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