SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。
車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。重點在於前後輪圈我們利用Address 110大輪徑的特色移植上R3的輪圈,再針對Address 110車身進行縮放調整,讓這台帶有東南亞映像的小車創造出大型重車的氣勢,完全發揮大輪徑的視覺張力。
SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。
車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。重點在於前後輪圈我們利用Address 110大輪徑的特色移植上R3的輪圈,再針對Address 110車身進行縮放調整,讓這台帶有東南亞映像的小車創造出大型重車的氣勢,完全發揮大輪徑的視覺張力。
台鈴SUZUKI歡慶88父親節,提出霸(爸)氣極光專案,讓爸爸們可以輕鬆擁有夢想多功能機車V-STROM ,源自於自1988年DR車系DNA,V-STROM 車系,迄今全球已經累計超過25萬輛銷售量,在機種的性能、信賴度、耐用度、騎乘特性等等在業界都頗具盛名,無論是面對北極圈嚴寒與死谷高溫,SUZUKI V-STROM 車系的絕佳品質,絕對是讓爸爸們輕鬆克服人生與路途的挑戰,暢享恣意人生的最佳選擇。
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SUZUKI旗下輕巧好上手的中量級街車SV650甫進入台灣即成為許多街車好者首選,經典的圓燈造型與俐落的車尾線條更是在國內中量級市場獨樹一格,同時SUZUKI原廠更是順應復古風潮推出SV650X,加上風鏡、更換帶有縫線的椅墊後展現出十足的復古風味,搭配的雙缸引擎更是提供豐沛的低轉扭力,讓SV車系成為許多休閒玩家的第一選擇...
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Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!