Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。經過換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,當然車身彩繪也不能放過,讓SUZUKI MotoGP塗裝與八耐塗裝原汁原味呈現在Address ss的車上,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
SUZUKI MotoGP樣式
SUZUKI 八耐樣式
SUZUKI 八耐吉村樣式
Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。經過換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,當然車身彩繪也不能放過,讓SUZUKI MotoGP塗裝與八耐塗裝原汁原味呈現在Address ss的車上,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
SUZUKI MotoGP樣式
SUZUKI 八耐樣式
SUZUKI 八耐吉村樣式
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距離SUZUKI傳出將在本賽季退出MotoGP傳聞至今已逾一周,截至目前為止,SUZUKI本社依然沒有對外正式發布任何有關聲明。
SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。 車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。
最具運動性的TMAX530當然要搭配熱血的塗裝。換上ROSSI M1賽車的塗裝,釋放TMAX的完整魅力