Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。經過換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,當然車身彩繪也不能放過,讓SUZUKI MotoGP塗裝與八耐塗裝原汁原味呈現在Address ss的車上,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
SUZUKI MotoGP樣式
SUZUKI 八耐樣式
SUZUKI 八耐吉村樣式
Address一直是台很有日本風味的鋼砲小車,但是原廠外型還是偏向保守。經過換掉前後框、前避震器、去掉後扶手土除、加上單座蓋,當然車身彩繪也不能放過,讓SUZUKI MotoGP塗裝與八耐塗裝原汁原味呈現在Address ss的車上,最後裝上一支吉村碳纖維管,跑格升級的Address ss展現在你眼前!
SUZUKI MotoGP樣式
SUZUKI 八耐樣式
SUZUKI 八耐吉村樣式
SUZUKI近年在MotoGP賽場上的表現,可以說是超乎所有車迷的預料,特別是在今年賽季開季以來,SUZUKI一號車手的Alex Rins更是表現亮眼,儘管排位賽表現不如預期,但是正賽總能從後方殺出的兇狠表現,也讓Alex Rins順利的在今年的美國站摘下生涯的首次MotoGP冠軍,為了紀念這次難忘的勝利,義大利SUZUKI特別推出限量一台的「SUZUKI GSX-R1000R Texas Edition」。
19
L
沸沸揚揚的,是藍色車庫裡的風暴。輿論的渲染佐以場場半秒以上的疲軟,YAMAHA榮耀的銀白色音叉在這兩年中,也許鏽蝕的比我們想的都快。而最終,Valentino Rossi 終於說出口,關於YZR-M1的引擎與核心問題的想法。也許是點到為止的猶抱琵琶半遮面,但這其中也或多或少能讓我們了解到這些問題的來龍與去脈。
SUZUKI Address 110 是台灣市場少有的大輪徑速可達,今天紙上改車在不考慮可行性的概念下,著重新改造這台車。 車身部分沒有巨大的改變,只在燈眉與前下巴上做了一些造型修整。