ABS 40歲了!但現在有的車還是沒有ABS阿!

Dickson

2018/08/24

Dickson

2018/08/24

ABS(anti-lock braking system)煞車防鎖死系統,我想應該是大家都耳熟能詳的車輛安全配備,這幾年來也逐漸從汽車推廣到機車當中,但你知道這套安全系統已經有40歲的年紀了嗎?但在歡慶這套系統40歲之際,其實台灣國產車有的還沒有這套系統啊!令人傻眼之外,也擔憂行駛在路上的安全性!

ABS這套系統最一開始是在1978年的8月22~25號,由知名大廠Mercedes-Benz以及Bosch共同發表這項產品,並且於1978年底將這套系統用在W116的S-Class身上,這套系統作動的原理就是偵測到輪胎鎖死的時候,透過電腦的控制讓煞車進行收放的動作,當然你會說你透過你的腳來進行點放也可以啊!如果你是佛山無影腳,一秒中可以收放好幾次,那麼你應該會是世界第一人了!

在這套ABS出現之前,緊急煞車的時候造成輪胎鎖死,會是一個非常危險的狀況,大部分的人都會認為ABS是為了把煞車距離減短,但這其實只是它其中一個功用而已,另一個更大的功用就是讓車輛保持在可控制的狀態,因為車輪鎖死的狀態下,你要進行車輛的轉向是不可能的事,透過ABS系統在你把煞車踩到底的同時,還可以操控車輛,讓你真正遠離危險。

也因為這套系統影響的是安全性,Mercedes-Benz在開發玩這套系統之後,兩內年就已經幫每一輛乘用車裝上ABS,1981年之後也用在商用車上,從1992年10月開始,只要跨上Mercedes-Benz廠徽的車款,每一輛都有ABS系統,可見得Mercedes-Benz對於大家安全的重視。但台灣市場竟然還要等到明年才開始全面裝上ABS,真的是有點恐怖。

像國產的Nissan Tiida車款,依舊沒有加裝ABS系統,雖然沒有ABS的四門車型已經下架,但在路上這車真的還不少,畢竟售價方面真的很便宜,但對政府沒有趕快把ABS列為標配感到失望,雖然這會增加車廠的成本,但對於社會的成本是減少的,希望政府在考慮安全配備的腳步可以更快,讓大家都有個良好的用路環境!

Dickson

2018/08/24

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