MotoGP 2018規範再限縮,空力套件規則詳解

Van

2017/12/26

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2017/12/26

2017年賽季,針對定風翼風波,賽會針對空力套件給出了更明確的規範,一年過去,除了Ducati對於自己的研發受阻頗有微詞之外,大家基本上相安無事,而隨著2018年賽季即將到來,MotoGP官方也帶來了全新的空力套件規範,除了對於尺寸有更清楚的規格限制,季中升級的次數也大幅度緊縮,現在就讓我們一起來看看明年的空力套件規範吧。

整流罩最寬不得超過600mm,以前輪軸為界,最多向前延伸150mm,風鏡最大寬度為300mm,長度則要在370mm以內,而車尾最寬處則不得超過450mm,整流罩與空力套件的線條必須流線,且不得有突出尖銳的造型,避免危險。

空力套件本身必須要能夠拆卸,外部造型的設計必須由賽會官方進行認證,但內部的鰭片設計不在限制條件內,車廠可自由開發,除了新加入的KTM以外,每支車隊一季只能進行一次套件升級,因此季前測試與季中測試都變得格外重要。

在17年的賽季中,我們能看到對於某些賽道,定風翼有著相當高的重要性,甚至直接影響成績,新一季的規則提高了對於空力套件的限制,雖然整體的轉變並不如去年來得劇烈,但更新次數限縮會不會造成開季後一家獨大,這才是我們最擔心的。


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資料來源.MotoGP    by.Van

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2017/12/26

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