五年磨一劍,SUZUKI渦輪增壓神話再起

Webber

2017/12/13

Webber

2017/12/13

長期關注車界的朋友一定對於Suzuki推出渦輪增壓車的謠言不陌生,在2013年的東京車展上Suzuki展示了Recursion concept渦輪增壓概念車,在2015年更是直接展出了名為XE7的渦輪增壓引擎本題,雖然今年底的車展中並沒有相關的產品發表,但若把時間倒回年中,海外一系列的專利申請動作依舊引人矚目,而據最新的海外消息SUZUKI的渦輪增壓車極有可能將在2018年登場。

於2013年就已發表的Suzuki Recursion concept

Suzuki GSX-700T出現在車輛清單上

這是來自希臘當地的消息,據傳Suzuki向當地的經銷商展示了全新的渦輪增壓量產車款,並將其命名為Suzuki GSX-700T,由命名方式以及當地消息可以判斷出這輛車搭載的為一具名為XE7的並列雙缸渦輪增壓引擎,保留與概念車同樣位於引擎上方的冷卻器,,但排氣量由588cc提升至700cc,並且採用VGT可變幾何渦輪,以解決小排氣量引擎渦輪遲滯的問題,外界普遍認為GSX-700T的馬力大約在100匹到150匹之間,扭力則將有公升級的水準。

Suzuki於2015年公開展示的渦輪增壓558cc並列雙缸引擎

透過專利圖可以看見在引擎上方有冷排設計

這顆700cc的雙缸引擎,馬力雖然不能與公升級車款對抗,但強大扭力與廣闊的扭力平原卻是讓性能車款也望塵莫及,除此之外透過VGT渦輪加持,700T的油耗表現勢必更加亮眼,加上中量級街車的輕巧,可說是集動力、操控、經濟於一身,光想到這點就夠讓人熱血沸騰的了。一般來說一輛車由概念車到量產的週期大概是五年,推測Suzuki會在2018年三月的東京機車展上帶來更多的相關消息,甚至是全新的概念車。

資料來源.morebikes     by.Webber

Webber

2017/12/13

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