YAMAHA T-MAX 向來是大羊界的性能車代表，靠著獨特的傳動和懸吊機構，從容地遊走在一個又一個的彎道裡。或許是太過輕盈靈活了，有個英國車主感覺自己與T-MAX 的關係不夠"穩定"，便跑到法國尋求協助，最後得到了這台世界唯一的T-MAX 三輪車。
幫他改善這段關係的是LAZARETH，一間專職汽機車改裝的創意車廠。之所以稱作創意是因LAZARETH 的路線不太一樣，並非只是單純的性能取向，更多的是以樂趣或用途為出發點，過去的作品裡就有不少將摩托車改為三輪車的案例。
LAZARETH 主理人Ludovic Lazareth 原先協助製造車廠製造原型車，他對車輛的結構創造手法相當獨特，在累積了一些名聲後便自起爐灶，成立了這間改裝廠。
雖然三輪版的T-MAX 因多了一個輪子而失去原本有的靈活反應，但無疑行車穩定度大增，而且前輪結構看似龐大，全車也不過比原廠多了18kg而已。前輪換成兩個12吋輪胎，剎車性能也因此提升。
因為此車為受託製造，所以不會量產，但可以合法地行走在英國街道上。覺得自己的愛車仍少了一點什東西嗎？或許LAZARETH 也能提供你一點協助呢！
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Yamaha TMAX問世至今已然超過20個年頭，它的出現，引領了maxi-scooter的風潮，一改大型速克達笨重且乏味的車身設計，無論是外觀、車架、懸吊、動力總成，都更加傾向「運動」二字；更令人驚豔的是，TMAX並沒有因為這樣的設定，忽略大型速克達應有的舒適本質，這也讓TMAX在這20年來一直是maxi-scooter的王者和標桿。
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2018年底的米蘭車展上，YAMAHA帶來旗下三輪家族的最新成員YAMAHA 3CT概念車，這台搭載了與X-Max相同的300級距動力的三輪車款，在米蘭車展上吸引了不少人的目光，當時3CT已相當完整、接近量產化的樣貌登場，也讓人好奇3CT是否會在2019年上市，從歐洲知識產權局(EUIPO)近期公布的一份專利申請當中，我們能確定YAMAHA 3CT已經準備投入市場了！
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如果說到運動大羊，大家第一時間想到的應該都會是TMAX吧，當然現在有了國產KYMCO的AK550，但TMAX在台灣人的心目中總是有著崇高的地位，不過YAMAHA並不滿足於現況，現在他們推出了TMAX的全新車型－SX Sport，用上了更為運動化的套件，讓TMAX變身成為更凶惡的代表。
