各位暴力橘子粉準備好錢包了嗎？KTM 在去年底拋出震撼彈，預告將推出以 990 DUKE 引擎為基礎的全新仿賽車款 RC 990，讓全球車迷引頸期盼。不過，KTM 似乎嫌「仿賽」還不夠看，直接在官網丟出最終市售車款 KTM 990 RC R 的正式亮相資訊！
這台被官方譽為「以賽道為本，為街道而生」的超級中量級仿賽，不僅搭載全新調校的引擎，更把 GP 廠車的戰力直接下放到市售版本。而更令大家興奮的是，官方同時公布了美國地區的建議售價，只要 $13,949 美金，就能把這台暴力仿賽牽回家！這個價格一出，直接把矛頭指向同級距的各大對手，超級中量級仿賽的大戰，正式開打！
戰力滿點的暴力橘子！990 RC R 規格解析
KTM 990 RC R 的開發，可說是集結了 KTM 在 MotoGP 和 Moto2 賽事中累積的精華。這台車並不是單純的公爵仿賽版，而是從零開始，以賽道騎乘為核心開發的全新車款。官方強調，990 RC R 的每一個細節都以賽道表現為優先考量。
990 RC R 搭載的 LC8c 並列雙缸引擎，與 990 DUKE 共用，但原廠針對其曲軸、凸輪軸以及連桿進行重新調校，讓動力輸出更適合賽道。最大馬力來到 128 PS，最大扭力則為 103 Nm，並且標配進退檔快排，讓你在賽道上換檔更為迅速。車架部分，採用全新開發的鋼管車架，與引擎構成更堅固的結構，提升了整體的操控穩定性與路面回饋。
為了讓騎士能更精準地掌控車輛，KTM 為 990 RC R 專屬開發了 WP APEX PRO 全可調懸吊系統，無論是預載、壓縮、還是回彈阻尼都能依據騎士需求與賽道特性進行調整，讓你在彎道中更有信心。煞車系統則採用 Brembo 卡鉗搭配雙碟盤，提供強大的制動力道。
既然是賽道為本，電控系統當然也給好給滿！990 RC R 標配 Cornering MTC 循跡控制、彎道 ABS、以及多種動力模式，讓你無論在任何路況下，都能獲得最穩定的騎乘體驗。此外，車頭的整合式定風翼，不只是視覺上的熱血，更是實實在在能提供下壓力，提升車輛在高速過彎時的穩定性。
同級車大戰！誰才是你的菜？
以 $13,949 美金（約新台幣 45.2 萬）的建議售價來看，KTM 990 RC R 直接挑戰了同級距的各大對手，這場超級中量級仿賽的戰火正式點燃！
Ducati Panigale V2： 2025 年式售價約在 $18,500 美金（約新台幣 59.9 萬）。動力輸出為 155 PS，並擁有更全面的電控系統，包含 DTC EVO 2 循跡、DWC EVO 輪胎浮舉控制、EBC EVO 引擎煞車控制等。雖然在動力與電控規格上略勝一籌，但 990 RC R 在價格上明顯更有競爭力。
Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition： 這台全球限量 765 台的特殊車款，售價約在 $18,000 美金（約新台幣 58.4 萬）。它擁有 130 PS 的馬力，並搭載全套 Öhlins 懸吊和 Brembo Stylema 卡鉗，配備極為頂級。雖然動力與 990 RC R 相近，但其限量身分也代表了更高的身價，以及一車難求的稀有度。相較之下，990 RC R 的量產化能讓更多人體驗到其賽道魅力。
Yamaha YZF-R9： 這台車已經正式在台發表，建議售價 58.8 萬台幣。海外版本擁有 119 PS 的馬力，但台灣引進版本為了法規，最大馬力下修為 73.4 PS。然而，R9 的電控系統相當有看頭，搭載源自 YZF-R1 的六軸 IMU，具備循跡控制（TCS）、滑動控制（SCS）以及防浮舉（LIF）等功能，甚至還有定速巡航功能，兼顧了賽道與街道騎乘的便利性。雖然馬力數據與海外版有落差，但其豐富的電控與三缸引擎的獨特魅力，仍讓它成為市場上不可忽視的強敵。
KTM 990 RC R 預計將在 2026 年初於歐洲奧地利格拉茨的生產線正式量產。如果你對這台集結 KTM 暴力美學與賽道精華的超猛仿賽感興趣，可以期待一下台灣總代理的後續相關消息囉！
