為推動 2050 淨零碳排目標，經濟部近日宣布電動機車補助再升級，針對民眾 汰舊換新購車，額外加碼 1,000 元。
簡單說，民眾報廢 10 年以上老舊燃油車，選購認證電動機車，現在補助最高可領到 8,000 元（原本最高 7,000 元＋加碼 1,000 元），等於直接省一筆購車預算。當然還可以搭配各地政府的舊換新專案，各項補助總金額約在20,000-30,000之間。
除了消費者買車，政府也同步針對 共享電動機車業者，將每輛車補助從 3,500 元提高至 4,500 元，期望讓共享車隊轉型更順利，擴大綠色交通選擇。而攸關日常使用便利性的 換電站補助，單站最高補助也從 30 萬提高至 60 萬，協助業者強化熱區供電能力。
不過，補助金雖有小幅加碼，若對照市場現況，整體電動機車熱度似乎已明顯降溫。根據 2024 年全台機車銷量數據，Gogoro 去年市占率僅有 7%，已遠不及 2019 年創下的 14.5 萬台、16% 巔峰時期。如今，燃油機車仍穩坐市場主流，三陽、光陽與Yamaha 分別站穩銷售數據頒獎台。
再加上補助政策頻繁調整、金額規模相較 2019 年已縮水許多，消費者選購意願也趨於保守，電動機車似已不再是入手首選。後續是否能靠技術升級、新款上市或營運優化重新提振市場，值得觀察。
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