這次我們只作車友們可以達成的改裝。在有限的範圍內為 J300提昇造型!換上b卡鉗與蠍子管 低把 短風鏡 翹牌,此時跑味已經顯現出來,但是j300造型與nikiti的相識處是他們都有很尖的車頭且都與前土除有很大的距離,在視覺上看起來實在怪異!所以我們在車頭下加上前下巴!讓尖銳的車頭更圓滑,也讓車頭與車輪間過大的空間縮小。在整體視覺上更佳飽滿有份量。
KAWASAKI J300 原廠樣式
這次我們只作車友們可以達成的改裝。在有限的範圍內為 J300提昇造型!換上b卡鉗與蠍子管 低把 短風鏡 翹牌,此時跑味已經顯現出來,但是j300造型與nikiti的相識處是他們都有很尖的車頭且都與前土除有很大的距離,在視覺上看起來實在怪異!所以我們在車頭下加上前下巴!讓尖銳的車頭更圓滑,也讓車頭與車輪間過大的空間縮小。在整體視覺上更佳飽滿有份量。
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由總代理台崎重車導入台灣市場多年的Kawasaki,過去一直是許多人購車的第一選擇,深耕台灣市場多年的Kawasaki從黃牌級距,目前熱銷的Ninja400道滿足頂級賽道需求,擁有卓越性能表現的ZX-10R等產品都沒有缺席,面對2019年,Kawasaki將延續目前的銷售熱潮,為國人帶來期待已久的中量級仿賽車款Ninja ZX-6R、Z900RS CAFÉ、W800 CAFE、Z400,且繼先前公布的預售價後,於今天(4/9)正式公佈四款車型定價。
感謝您對KAWASAKI動力產品的支持與愛護,為確保您所騎乘的KAWASAKI大型重型機車維持最高品質,KAWASAKI母場發出自主召回通知,對於召回作業即將對您造成的不便,我們深感抱歉。
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日本媒體YOUNG MACHINE 最近針對幾個市場上的熱門級距,找來十多輛不同排氣量的車款做一次最完整的加速性評比,其中包含了CBR250RR/ KTM390 RC/ R3的新興入門跑車、大排氣量速克達如T-MAX/ AK550/ X-ADV,還有公升級街車MT-10和仿賽車四大天王等,到底誰才是每個級距裡的加速王呢...