YAMAHA新世代最強跑車R1M如果和 KAWASAKI增壓怪物Ninja H2亂鬥會有什麼結果?
影片中改裝全段排氣管與碳纖維輪框的R1M,與僅改裝排氣管的H2進行街道PK,結果讓人有些驚訝,看來機械增壓的優勢要在H2R上才能完全發揮。而來插花的渦輪增壓ZX-14R完全以壓倒性優勢,秒殺兩位新世代猛獸。
YAMAHA新世代最強跑車R1M如果和 KAWASAKI增壓怪物Ninja H2亂鬥會有什麼結果?
影片中改裝全段排氣管與碳纖維輪框的R1M,與僅改裝排氣管的H2進行街道PK,結果讓人有些驚訝,看來機械增壓的優勢要在H2R上才能完全發揮。而來插花的渦輪增壓ZX-14R完全以壓倒性優勢,秒殺兩位新世代猛獸。
MotoGP闈場今年最大的震撼彈,莫過於YAMAHA廠隊車手Maverick Vinales宣布年底將提前和YAMAHA解約成為自由人,這則消息也迅速在GP車手市場掀起漣漪,近日這股大浪甚至拍打到隔壁棚WSBK冠軍車手JONATHAN REA身上。
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隨著Euro4、Euro5等環保排放規定生效上線,車廠在面臨環保法規的束縛下,勢必要再動力和環保之間找到一個全新的平衡,也因此近年我們可以看到越來越多的車廠,在引擎設計、技術開發部分也變得越來越有創意,像是採用VVT可變汽門,甚至是渦輪化的方式,來尋求性能與環保之間的巧妙平衡,近期就有媒體挖出了YAMAHA的渦輪增壓專利圖,從中可以看到YAMAHA打算以旗下MT系列車款引擎作為基底,進行渦輪化的嘗試!
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也許對於三缸車的看法在世俗眼光中多了些極端與特殊定位,在上有動力與份量掛帥的四缸,下及輕巧靈活的雙缸中間,看似尷尬但其實三缸在二輪歷史當中也有屬於自己的輝煌代表作與汲取四缸與二缸的優點進而兩全其美的特別巧思存在其中。