2022年底HONDA在海外發表話題新車CB750 Hornet 雙缸黃蜂，近日這台新世代的運動街車也正式出現在台灣能源局的噪音檢驗資料庫，由此推測HONDA CB750 Hornet應該很快就會在台灣市場上現身，同時能源局的資料中透露些許的規格數據，其中最讓人在意的就是馬力峰值轉速比歐洲規格降低了2,500RPM。
從能源局的文件來看，HONDA CB750 Hornet的各項噪音數據和同級距車款差異不大，明顯有針對台灣的噪音法規進行調校；數據中讓人眼睛一亮的部分，就是這顆755c.c.水冷並列雙缸引擎的最大馬力轉速標記為7,000RPM，和海外規格表上的90HP @ 9,500RPM相比，台灣版本整整少了2,500RPM。
HONDA CB750 Hornet的馬力表現絕對是發表上市後，車友們最在意、關心的重點；但大家也不要太苛責車廠，畢竟台灣的環保、噪音法規獨步全球，車廠在導入新車款時，還需額外耗費成本、研發時間去做“特殊對應”真的很辛苦；再者，以台灣車友們的聰明機智，未來購入新車後，大家肯定有辦法能找回愛車流失的馬力！
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HONDA自從2022年將HORNET重新帶回市場，並以雙缸引擎搭配全新車架，注重玩樂感的調教設定企圖吸引年輕族群目光，但相對低調且熟悉的外觀風格卻也讓許多車迷感到可惜。這次的米蘭車展HONDA展區中，HONDA低調地在角落處擺放兩台帥到沒朋友的CB750 HORNET改裝示範車，超殺的外觀甚至讓我在現場愣了一秒，仔細端詳這真的是CB750 HORNET嗎？
相信對於有在關注車市動態的朋友們，肯定沒有錯過HONDA前些時日推出的全新雙缸運動車型CB750 HORNET，雖然過度保守的外型讓該車飽受爭議，但全新開發的755c.c.並列雙缸引擎，以及全車滿滿好料配備，也讓大家開始期待HONDA官方，能將CB750 HORNET「改頭換面」，打造跑車外型版本的CBR750R。
HONDA CB750 Hornet推出之後，這台四缸變雙缸的黃蜂被粉絲們吐槽到不行，不過全新的並列雙缸引擎架構還是讓不少人對HONDA後續會推出什麼樣的車款感到期待，近日日本媒體就製作了使用CB750 Hornet架構打造的GB750復古圓燈街車CG圖。
