2024米蘭車展。NC750X煞車升級、Hornet/XL750車頭更新、GB350S歐洲登場!Honda 米蘭改款新車一次看。

2024米蘭車展。NC750X煞車升級、Hornet/XL750車頭更新、GB350S歐洲登場!Honda 米蘭改款新車一次看。
Ziv 2024/11/05

在2024米蘭車展(EICMA)上,Honda展現了不遺餘力的革新,無論是懷舊還是未來派都一應俱全。讓我們看看這幾款改款新車如何一邊致敬經典,一邊推進摩托車技術的最前沿!


CB750 Hornet:黃蜂的極速進化
2025年式的CB750 Hornet街頭猛蜂有了全新面貌,車頭採用雙LED投射燈,搭配重新設計的大燈護罩,呈現出更寬、更銳利的正面視覺,配上油箱兩側側蓋,展現出隨時要戰鬥的熱血氣息;車色方面,25年式新增彈道黑、數位銀、波浪藍三種新車色,讓CB750 Hornet增添不少年輕活潑的氣質。

其餘規格方面和現行款維持一樣的數據,755c.c.並列雙缸引擎在歐規版本擁有91PS的最大馬力和75Nm的最大扭力,懸吊搭載SHOWA倒立式前叉、單槍後避震,煞車為NISSIN輻射四活塞卡鉗、296MM雙碟;電控配備有5吋TFT儀表、多種騎乘模式、HSTC循跡控制、ABS、進退快排可選等。


XL750 Transalp:冒險無界限
2025年式的XL750 Transalp跟兄弟車CB750 Hornet一樣換上全新的車頭造型,同樣在大燈部分改以全新的雙投射式佈局,取代過去的倒三角型燈具,整個車頭也明顯有吸取Africa Twin非洲雙的設計靈感,給人更強烈的遠征冒險氣息。

動力方面,XL750 Transalp的755c.c.並列雙缸引擎一樣擁有91.7PS馬力和75Nm扭力,配備Showa 43mm倒立式前叉和Pro-Link單槍後避震,懸吊調校適合長途旅行和越野挑戰;電控配備搭載有5吋TFT儀表、多種騎乘模式、可關閉後輪的ABS、Gravel模式等;車色方面,2025年式XL750 Transalp新增石墨黑和珍珠深灰兩個顏色,加上原本就有的紅白藍車色塗裝,提供更多元的風格讓買家選擇。


NC750X:全方位升級的冒險車王
2025 Honda NC750X也迎來了前所未有的進化,過去不斷被車友們吐槽的煞車不夠力問題,終於在2025年式獲得升級,Honda替NC750X換上全新的NISSIN雙活塞卡鉗配296mm雙碟前煞車,儘管規格比不上更運動的CB750 Hornet或XL750,但雙碟煞的加入肯定會是車友們相當樂見的一項升級。

另一大升級則是來自儀表,2025 NC750X換上和X-ADV、FORZA750相同的5吋TFT儀表,且具備RoadSync連線功能,支援音樂控制、逐彎導航等功能。

其餘規格維持和先前相同的設定,745c.c.並列雙缸引擎擁有58PS的馬力和69Nm扭力,懸吊為41mm Showa前叉配上Pro-Linked多連桿單槍後避震,油箱位置有23L儲物空間與流線型外觀設計,讓它在城市和長途旅行中都能得心應手。


CL Street:街頭越野混搭風
CL Street一如既往地彰顯Honda經典CL車系的復古魅力,搭載來自CBR500R的 471cc 並列雙缸引擎,輸出 46.6PS 馬力 和 43.4Nm 扭力。其上繞排氣管與街頭越野風格,結合19/17吋前後輪組與長行程懸吊,既能應付城市通勤,也能輕鬆進行輕度越野探險。

2025年式改款針對腳踏位置進行優化調整,讓騎乘姿勢變得更符合人體工學設計,同時提供騎士在通勤、輕度冒險時有更好的體驗;儀表部分也獲得辨識度的升級,在全天候下都有更清晰的資訊顯示;車色方面,2025年式帶來全新的珍珠黃、霧面棕兩款新車色。


GB350S:致敬經典,內涵更豐富
Honda在歐洲市場推出GB350S,結合懷舊與現代技術的黃牌街車,搭載一顆 348cc 單缸氣冷引擎,輸出 21PS 馬力 和 29.0Nm 扭力,專為低轉速區域調校,讓城市騎行變得輕鬆愉快;輕量化的鋼製半雙搖籃車架、41mm前叉與雙後避震,搭配310mm前碟煞,電控部分具備HSTC循跡控制、ABS等保護,儀表還支援連線功能,整台車操控簡單直覺,充滿駕馭樂趣​。

比較有趣的是,Honda GB350S在歐洲市場同步帶來不少周邊改裝套件,其中就包含曾在印度出現過的Cafe頭罩等改裝品;此外,在GB350S符合歐洲環保法規的帶領下,未來台灣本田是否有機會同步導入這台氣冷單缸黃牌街車,或許值得期盼一下。


Honda這波改款可謂經典與創新並行,無論你是城市通勤玩家、越野冒險愛好者,還是熱愛街頭風格的騎士,這幾款全新車型都將滿足你的騎行渴望,帶來全新的激情與探索體驗!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。