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MT-03泥地戰鬥式樣。Moritz Bree & Kingston Customs

2017/01/03

2017/01/03

YAMAHA當家中量級車款中,MT-03以及雙生車R3在台灣的能見度極高,成為改裝的熱門車款。這次要介紹的是一輛由MT-03改裝而來的泥地賽車,由德國漢諾威郊外一個名叫Kingston Customs小工坊操刀,整個改裝是由Dirk與他的助手Moritz Bree一手打造,而他的這位助手,是一位年僅12歲的小男孩。

由MT-03改裝而來的泥地賽車,由德國漢諾威郊外一個名叫Kingston Customs小工坊操刀

改裝與賽車的世代交替
要講到這輛MT-03泥地賽車,就必須要先聊聊這個小助手Moritz Bree,只有12歲的他在Kingston Customs跟隨著師傅Dirk學習技藝,而這位小助手也是個熱愛騎車的賽車手。為了要打造一輛能讓Moritz Bree使用的泥地賽車,Dirk看上性能優異且體質良好的MT-03,以這輛車作為基礎,並針對Moritz Bree的使用需求進行改裝,因此師徒二人便聯手打造了這輛帶有YAMAHA周年紀念塗裝的泥地賽車。

只有12歲的他在Kingston Customs跟隨著師傅Dirk學習技藝

Moritz Bree是個熱愛騎車的賽車手

改頭換面的輕改裝
這輛車乍看之下真的很難聯想到這是一輛MT-03,但是探究車身各部位就會發現,車輛的改裝幅度並不大,由於Dirk覺得原廠車已有良好的基礎,因此車頭僅大燈換成號碼板並鑲上小型LED燈具外,前叉與煞車系統甚至輪框全都維持原廠品。車身除了左右側蓋稍作修改外,最明顯的就是油箱換裝手工製越野車油箱,座位則把副車架改短配上單座玻璃纖維外蓋。至於後搖臂總成及後煞車系統,加上後輪框也都沒有進行改裝。引擎則把空濾換裝高流量K&N空濾以及裝雙出直通排氣管,最後換上越野輪胎,便完成這輛幾乎維持原廠卻又看似大改的泥地賽車了。

座位則把副車架改短配上單座玻璃纖維外蓋

引擎則把空濾換裝高流量K&N空濾以及裝雙出直通排氣管

資料來源. South Garage        by.Chung Chao Chen

2017/01/03

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