新家族外觀、倒叉、液晶儀表上身!「2020 YAMAHA MT-03」25.8萬元在台上市

Ziv

2020/02/26

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2020/02/26

2019年底YAMAHA在海外發表小改款的黃牌雙缸街車MT-03,這台換上與小老弟MT-15相同風格外型、37mm倒立式前叉、全新液晶儀表的升級小改款,在今日(2/26)也由台灣山葉正式引進,並且宣布售價為258,000元,今天也選在台中麗寶小賽道舉行試乘會。


異形風格上身!MT家族化視覺更鮮明
2020年小改款的MT-03,在外觀上迎來相當大的風格轉變,從上一代較為溫潤的大燈造型,改為風格激進的視覺設計,YAMAHA更以「The Dark Side of Japan」替MT-03的新風格做註解,雖說這外型風格是從小老弟MT-15上承襲而來,但經過YAMAHA的微調,在2020 MT-03上依舊顯得相當有殺氣。

2020 MT-03換上與MT-15相同的大燈造型,視覺上看來更有侵略性

另外在車身上2020 MT-03也有小幅的修改,像是增修更有肌肉感的車身線條、油箱部分採用跳色處理等細節,整體新款的MT-03看起來更多了幾分兇惡的視覺感受。


倒立式前叉、液晶儀表升級,騎士三角調整更戰鬥
除了外觀變帥之外,MT-03這次在規格配備部分的升級,也是相當有感的,首先在懸吊部分,前叉換上KYB 37mm倒立式前叉;另外儀表部分,也從上一代的指針、液晶儀表搭配,改為LCD的全液晶儀表。

儀表改為全LCD液晶儀表

另外2020 MT-03這次也將前後燈具改為全車LED的設計,除了讓行車時照明更清晰之外,對於車款的科技質感也有不小的提升。

除此之外,YAMAHA也針對2020 MT-03的騎士三角進行微調,透過手把提高44mm與油箱加寬51mm強化夾持感,讓騎乘姿勢變得更熱血戰鬥。

騎士三角透過握把提升44mm、油箱加寬51mm,來強化戰鬥性能

圖中騎士身高180公分,明顯看出騎士姿勢更為挺立

動力部分,同樣採用321c.c.水冷四行程並列雙缸引擎,擁有42PS @ 10750rpm的最大馬力,和2.9kg-M @ 9000rpm的最大扭力。

車架部分,也同樣是使用與上一代相同的輕量高剛性鑽石鋼管車架設計,換上新的37mm倒立式前叉之後,相信會對整體車架的剛性和回饋有更好的提升。

雖然2020 MT-03在動力規格方面並沒有提升,不過在外型、懸吊、儀表配備方面的升級,都讓這台黃牌雙缸街車在市場上展現出更強大的競爭力。

動力心臟依舊是321c.c.水冷四行程並列雙缸引擎,擁有42PS @ 10750rpm的最大馬力


酷炫三車色、性能懸吊選配導入
台灣山葉這次也宣布2020 YAMAHA MT-03將會引進三種車色,分別是「Ice Flou 冷冽灰」、「Icon Blue 標誌藍」以及「Midnight Black 午夜黑」。

YAMAHA也將推出購車優惠,分別為全額30期零利率購車和一萬元購車金二選一的方案,購車優惠方案將持續到2020年3月底。

除了購車優惠方案之外,這次台灣山葉也導入眾多的MT-03選購配件,並且同步導入與TMax 560相同的Performance Damper車身減震桿選配,以及KYB可調式後懸吊。

YAMAHA台灣山葉也表示,未來可能會引進更多不同地區的選配配件提供給台灣的消費者


騎士三角、前倒叉有感升級,減震桿選配大幅抑制過彎震動!
隨著發表會結束,我們也很快的下到麗寶卡丁車賽道,來進行2020 YAMAHA MT-03的試乘體驗,一坐上新款的MT-03馬上就能感受到整台車更有滑胎車的氛圍,握把提高44mm帶來的感受非常明顯。

一坐上新款MT-03就能明顯感受到握把變高帶來的改變

同時油箱增寬51mm也讓騎士在彎道中,能更輕鬆的夾住油箱,但可惜2020 MT-03的腳踏位置並沒有跟著握把提升而一起改變,這樣的騎士三角在賽道上稍嫌彆扭,讓騎士有種上半身與下半身分離的感受。

不過相信這樣挺直的騎乘姿勢,對於市區通勤、長途騎乘的使用情境來說,應該會是最舒適的設定,但對於想要追求熱血競技的騎士,腳踏後移應該就是必須要的改裝項目。

可惜腳踏位置沒有隨著握把高度調整,在賽道騎乘上會感覺比較彆扭

2020 MT-03換上37mm的倒立式前叉後,在賽道上不論是重煞車入彎,還是在彎道中的穩定性,都能給予更多的安定感與信心;引擎與車架給予的回饋,和上一代相比並沒有太大的差別,整體而言最讓人有感的改變,還是來自騎乘姿勢和前叉的升級。

37mm的倒立式前叉,在彎道中能給予更多的安定感與信心

另外這次我們也試乘了裝上Performance Damper選配減震桿以及KYB可調式後懸吊的版本,換上減震桿和KYB可調式後懸吊之後,車輛的晃動抑制相當出色,停留在彎中的感受有相當大幅度的變化,有一種從匆忙到悠閒的明顯差異,對於比較熱血派的車主來說,Performance Damper選配絕對是一個CP值非常高的選配套件。


試乘會Q&A

Q.本次MT-03選配件“車身減震桿”效果明顯,請問2019 YZF-R3可安裝嗎?
A.目前YAMAHA正針對YZF-R3的整流罩設計專屬減震桿,未來會提供專用版本,請車友期待。


2020 YAMAHA MT-03細節

新的家族風格造型車頭油箱能明顯看出比起上一代更為寬大

全車皆改為LED燈具

前制動為單向雙活塞浮動卡鉗搭配298mm浮動碟。後煞車為單向單活塞浮動卡鉗配220mm固定碟

這次MT-03同樣導入與TMax 560相同的車身減震桿選配;後避震器原廠也推出KYB專用避震器


2020 YAMAHA MT-03規格表


排氣量     321 c.c.


引擎形式    並列雙缸水冷雙凸輪軸四汽門引擎


缸徑行程    68.0 x 44.1mm


最大馬力    41PS @ 10750rpm


最大扭力    2.9kgf-m @ 9000rpm


變速箱     往復式六檔濕式離合器


車架      鑽石型車台


前懸吊     KYB 37mm 倒立式前叉。


後避震     KYB 單槍中置避震器,行程 125mm。


前煞車     單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 298mm 浮動碟。


後煞車     單向單活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟。


前輪規格    110/70-17 M/C 54H


後輪規格    140/70-17 M/C 66H


油箱容量    14L


座高      780mm


軸距      1380mm


濕重      171 KG


Ziv

2020/02/26

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