米蘭車展。配備升級大改款KTM DUKE 390

2016/11/16

2016/11/16

台灣因法規制度使得黃牌重機大行其道,具有價格門檻低與稅金優勢,成為台灣重機銷售的主力。300到500級距的車款選擇變多,也呼應了全球車廠的戰略布局,以往指標的頂尖車在叫好不叫座的現況下,親民的中小排氣量車款反而成為銷售大宗,吸引全球車廠紛紛搶食這塊大餅,當中布局中小排氣量甚早的KTM,也趁著米蘭車展推出全新改款的DUKE 390,不只外觀改變,更將多項配備進行升級,準備在中小型車的市場注入新動能。

米蘭車展推出全新改款的DUKE 390,不只外觀改變,更將多項配備進行升級

新式家族外觀
今年六月初,我們已經報導2017年式 DUKE 390在國外捕獲偽裝車的相關消息,如今米蘭車展終於揭開神秘面紗,在外觀上與偽裝車如出一轍,最明顯的就是左右獨立的LED大燈,這樣的設計呼應新一代的 KTM家族外觀,未來在路上的品牌辨識度更高。車體造型比前代銳利也簡約許多,油箱與側罩的線條更加高聳,配合如跑車般尖銳的車尾設計,跳脫以往滑胎車的霸氣,反而多了更激進的跑格。大幅裸露的主車架與副車架便可看出,2017年DUKE 390的車架也進行修改,原本較為纖細的副車架變得更粗壯,與主車架為一體式設計,不論是實際的車架剛性或是視覺上的感官都有加分效果。

左右獨立的LED大燈呼應新一代的 KTM家族外觀,未來在路上的品牌辨識度更高

新配備新目標
DUKE 390不只外觀改變,內部也有許多地方修改,首先373.2c.c的水冷單缸引擎採用新的線控式節流閥,以求更精準的燃油供給,能榨出44hp最大馬力;此外為了符合歐盟四期環保法規,原本隱藏在車底的排氣尾管也改為以往常見的側邊單出尾管,這樣的設計是為了有效抑制噪音,在外型上也增添戰鬥氣息。

原本隱藏在車底的排氣尾管也改為以往常見的側邊單出尾管,這樣的設計是為了有效抑制噪音

配備部分WP倒立式前叉為新式設計,具有更好的穩定性與剛性。制動部分依舊採用Brembo開發的By-Bre對向四活塞卡鉗,碟盤則加大為320mm,煞車拉桿也改為可調式設計,此外油箱容量提升至13.4L,並採用鋼製油箱。

DUKE 390是總代理安東貿易現行引進的車款之一,所以新式樣的DUKE 390在台上市的機會非常大,屆時台灣中量級車款又多了新的選擇,加上配備大幅提升,只要價格具競爭力,這輛新世代的DUKE 390勢必會掀起運動街車熱潮。

資料來源. KTM        by.Chung Chao Chen

2016/11/16

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