米蘭車展。城市裡的冒險家HONDA X-ADV

2016/11/08

2016/11/08

讓我們倒回2015年的米蘭車展,HONDA在當時試圖結合城市通勤與越野冒險兩者意象,打造出全新跨界車種,並發表了一台名為City Adventure Concept的概念車款,掀起了一陣不小的討論熱潮。

一年前HONDA所發表的City Adventure Concept概念車

時光匆匆一年過去,而HONDA也真的做到了,X-ADV在2016年的米蘭車展中正式登場,從上半身看去,車身線條稜角分明,資訊豐富的LCD液晶儀錶,搭配上LED燈具與導光條點綴技感,造型優雅質感出眾,而隨著目光向下游移,粗壯的長行程倒立式前叉,前17後15的大輪徑鋼絲框,搭配上巧克力胎,濃厚的野味儼然就是個冒險家,兩種風格相互衝突卻又平和的共存於這台車上,這樣的風味我們曾在YAMAHA BWS100上淺嘗過兩口,但像X-ADV如此暴力的調合法,還是市場上頭一遭。

X-ADV的引擎與NC750家族師出同門,排氣量745c.c.直列雙缸水冷引擎,最大馬力54hp在6,250rpm時產生,扭力則達到68N-m/4,750rpm,使用獨家DCT雙離合器自手排變速系統,當用於日常騎乘或長途行駛時只要使用D模式,聰明的DCT便會自動分配檔位,使油耗表現維持在最佳,依需求也可切換至S模式,內部三種動力模式調整可對應不同需求,以調整換檔邏輯,而想要體驗操控樂趣時則可切換至MT手動模式,騎士便可以自行控制檔位,盡情發揮引擎的所有性能。

懸吊方面X-ADV搭載一組41mm預載、回彈阻尼可調倒立式前叉,後懸吊則是HONDA著名的Pro-Link多連桿系統,搭配預載可調中置單槍避震,前後懸吊行程均經過加長,在面對林道、砲彈坑等特殊路況時,擁有更好的緩衝效果,配上徑鋼絲框與強力的前雙對四卡鉗制動,X-ADV的越野風決不是嘴吧上說說而已。

原廠搭回彈預載可調倒立式前叉 鋼絲框除了好看,在越野道路行駛時編織式的結構亦能承受較大的衝擊力

越野車必備的護弓

採用Pro-link多連桿搭配鋁合金搖臂

X-ADV雖然引擎與NC相同,但車架構卻是全新設計,為提升日常實用性,HONDA為X-ADV打造了全新的車架,除了擁有更好的剛性與Q度,也創造出更大的置物空間,車廂容量高達21L,可以輕鬆收納一頂全罩式安全帽,除此之外還加入了五段可調整風鏡、多功能儀表板、全LED燈具、Keyless等方便日常生活使用的貼心設計。

全LED燈具 資訊非常豐富的多功能LCD儀錶板

Keyless免鑰匙啟動、開車相、油箱,一手稿定 車廂可以完全收納一頂全罩,便利性大為提升

2017 X-ADV將推四款顏色,供消費者選擇。

2017 X-ADV珍珠白配色 2017 X-ADV勝利紅配色

2017 X-ADV金屬銀配色 2017 X-ADV平光灰配色

X-ADV是個大膽的嘗試,在追求務實的車款中加入了些不切實際的狂放,冒險、越野、城市、速克達,看似衝突的元素全都在HONDA的巧手調合下變得穠纖合度,這台車吸引人的不單是外型,更多的是勇於挑戰未知,叛逆的冒險家精神。


現場實拍

 風鏡調整旋鈕,騎士可依需求調整風鏡高低

儀錶板風格與CRF車系非常相像 Keyless的感應鑰匙

坐墊乘坐感絕佳,非常舒服 車廂空間與NC750d相比較大非常多

與車體造型一致性非常高的飛炫踏板 越野車鋼絲框當然不能少


規格表


引擎形式      DOHC 直列雙缸水冷


排氣量       745.0c.c. 


壓縮比       10.7:1 


供油方式      電子燃油噴注系統


機油容量      4.2L


最高馬力      54hp/6,250rpm 


最大扭力      68N-m/4,750rpm


啟動方式      電發


傳動系統      DTC雙離合器變速箱


車身尺碼      2245x910x1375 mm


軸距        1,590mm


座椅高度      820mm


裝備重量      238kg


油箱容量      13L 


前輪尺寸      120/70 R17


後輪尺寸      160/60 R15


前制動       Nissin雙對四卡鉗、310mm雙碟 、ABS


後制動       Nissin單活塞卡鉗、ABS

資料來源.HONDA      by.Van

2016/11/08

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