米蘭車展。電控滿載2017年式全新T-MAX登場

米蘭車展。電控滿載2017年式全新T-MAX登場
2016/11/08

若談論到最成功的大型速克達車款,YAMAHA的T-MAX絕對是當之無愧,兼具速克達的輕鬆便利,運動性亦能與打檔車並肩而行毫不遜色,將輕巧且堅韌的鋁合金車架運用於速克達車款更是獨步車壇,引領風騷十餘載,多年後的今日T-MAX還是眾家車廠學習追趕的目標,然而YAMAHA卻早已如同預告TO THE MAX所言,大步邁入下一個世代。

全新一代T-MAX於今日凌晨的發表會中正式登場,除了標準版之外還推出了運動性能進行升級的SX性能版,與頂級款的DX豪華版。

新款T-MAX造型延續新一代MAX-DNA家族風格設計,與前一代相比五官明顯立體許多,造型也更加精實緊緻,車身兩側線條由繁化簡,蛻變為剛直簡約的幾何構成,尾燈也由單燈變改雙燈,而方向燈則採用與檔車類似的分離式設計,整合於牌架上。

車頭造型變得更加銳利緊緻 尾燈改為類似轎車的雙燈設計

並不單是視覺上變得緊湊,實際上新一代的T-MAX軸距真的縮短了5mm,縮短幅度雖不多,但透過車架改良,引擎擺放位置更靠向前輪,搖臂足足加長了40mm,搖臂延長代表更高的槓桿比,以及更優秀的動態穩定性,而新車架在YAMAHA工程師的精雕細琢下重量比前代輕了近10kg。

新款T-MAX傳動皮改為更窄的碳纖維皮帶,使後齒盤寬度由40mm減少為25mm,重量大幅減少了9kg

新款T-MAX動力單元依舊維持530c.c.直列式雙缸水冷設計,但加入YCC-T電子油門技術,使低速扭力飽滿輸出線性好操控,油門輕盈加速靈敏,搭配全新32位元ECU,時脈更高運算更快,無時無刻緊盯空然比數值,確保動力充且沛燃燒完全,以通過嚴苛的歐盟四期環保法規。

為通過歐盟四期法規認證,新款的T-MAX也加入了俗稱便當盒的中段觸媒

除了YCC-T電子油門,YAMAHA也為新一代的T-MAX加入了TCS循跡系統,確保騎士行經不良路面時的安全。當偵測到前後輪產生輪速差時TCS系統便會介入,以改變點火角或切斷點火等方式減少動力輸出,以待後輪回復抓地力,減少因車輛打滑而發生摔車的憾事。

在便利性方面T-MAX這次也有長足的進步,一直為人所詬病的車廂空間問題在新車上獲得緩解,車廂容量大幅提升能輕鬆地裝入兩頂3/4安全帽,而在2016年小改款中大受好評的Keyless系統也完整留用至新車上,還多了中住鎖定的系統,減低愛車失竊或是遭他人挪車風險。

車廂空見不足一直是T-MAX車主心中的痛,而這點再新車上獲得極大的緩解 右側手套盒中有一只12V電源供應插槽

此外YAMAHA這次也與Dainese合作,於龍頭冠座預留D-AIR氣囊系統插槽,只要與D-AIR系統連結,在車輛發生碰撞或打滑失控時便會即時對氣囊進行充氣,以保護駕駛人安全。

與Dainese合作開發的D-AIR氣囊系統預留插槽


SX/DX專屬功能

在較高階的SX與DX兩個版本中還另外配有D-MODE兩段動力模式可調,騎士可透過右側把手上的按鈕在T-Mode市區模式與S-Mode運動化模式間進行切換,可以依騎士需求挑選最適合的動力輸出。

SX與DX版本中特有的,動力模式調整功能

而另一項較特別的功能也是在SX與DX版本才有搭載,My TMAX是YAMAHA首度嘗試的全新系統,藉由智慧型手機中的專用App My TMAX Connect,便能與車輛進行連結並取得車輛相關資訊,再透過GPS整合便能提供導航、道路資訊、路段限速等便利功能。

而為長途旅遊而生的豪華版DX車型,還額外加入了定速巡航系統,當時速到50km/hr以上時便能開啟,可藉由左側把手上的按鈕進行調節,只要轉動油門或拉動煞車拉桿定速便會自動解除,若要再次啟動只要按下按鈕即可。

電動調整風鏡與定速裝置按鈕皆位於左側把手,DX以外的車款就只有方向燈開關

此外DX車型還搭載了電動調整風鏡,可依行進時速與騎士需求進行調整,可調幅度高達55mm,升至最高時能有效替後座乘客抵擋強風,減少不適,T-MAX DX亦搭載了電熱把手與加溫座墊,能在寒冷的冬夜裡溫暖駕駛身心。

DX版特有的加溫座墊

2017 T-MAX 午夜黑配色

2017 T-MAX SX 金屬銀配色 2017 T-MAX SX 平光黑配色

2017 T-MAX DX 幻影藍配色 2017 T-MAX DX 平光黑配色

 

 

 


規格表


車型        T-MAX / DX


引擎形式      DOHC 直列缸水冷


排氣量       530.0c.c. 


壓縮比       10.9:1 


供油方式      電子燃油噴注系統


潤滑方式      乾式油底殼


最高馬力      45.97ps/6,750rpm 


最大扭力      53.0N-m/ 5250rpm


啟動方式      電發


傳動系統      V型皮帶


車身尺碼      2,200x765x1,420-1,475 / 1,555 mm


座椅高度      800mm


裝備重量      213kg/216kg


油箱容量      15L 


前輪尺寸      120 / 70-15 


後輪尺寸      160 / 60-15 


前制動       267mm雙碟 


後制動       282mm單碟 

資料來源.YAMAHA      by.Van

資深編輯
以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年,喜歡科技世界的簡潔與完美,同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者,我是社長BEN,歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。