我願稱你為戰神!為什麼Marc Marquez依然還是目前的奪冠大熱門?

我願稱你為戰神!為什麼Marc Marquez依然還是目前的奪冠大熱門?
TC 2022/04/12

儘管成績有好有壞,但目前的MotoGP錦標賽的積分前六名車手:Enea Bastianini、Aex Rins、Aleix Espargaro、Joan Mir、Fabio Quatararo以及Brtad Binder都有一個共通點:他們都在前四場歐陸以外的比賽中獲得積分。

拿下過分站冠軍的車手中,兩次給了Bastianini、一次是Termas de Rio Hondo新科霸主Aleix Espargaro,Mandalika的贏家是Miguel Oliveira,但牙醫並沒有在Losail以及COTA兩場比賽中拿下積分進帳。

OK,現在問題來了,要拿下世界冠軍你需要:

A)贏得分站冠軍。

B)盡可能的多一點完賽。

那接下來再進入第二個推論議題:目前積分榜中的前六名,有哪一位車手在「現在的時間點看起來」無法為世界冠軍而戰?也許這樣問的話我們需要把後追的車手名單也一併地考慮進來,畢竟現在討論世界冠軍還是有些太早,我們還有17場比賽。

Marc Marquez這個名子,也許你還是要注意。事實上,Marquez出現的名單上也只有兩場,但他只比跑完所有比賽的Pecco Bagnaia少了兩分而已,如果今天HONDA並沒有在COTA賽道上發生電控問題,那Marquez也許積分就會比Pecco還要更高。

簡單來說,對於Marc Marquez而言,從Enea手上拿回40分並不是不可能的事情,但是讓我們把話題再拉回去剛剛的提問:剩下十七場的比賽中,誰能夠為2022年的世界冠軍而戰?

不管未來能不能夠探知,Marc Marquez依然會是熱門人選,其次是Fabio Quartararo,也是唯一一個能夠將YAMAHA賽車推向巔峰的男人,接著則是SUZUKI雙雄,Rins今年展現了相當高的穩定性,但論穩定,Joan Mir從來不會輸他的隊友。

另一方面,Jack Miller與Pecco這對組合到目前都尚未展現出DUCATI一軍的實力,Miller有速度且任勞任怨,他的目標就是繼續在這個級別騎車,無論是廠隊還是獨立車隊,即便他願意,他的目標也並非完全的放在世界冠軍爭奪上。

Pecco則持續的對GP22抱怨,但事實上,目前他是場上倒數第三名的DUCATI車手,在他排名之後只有Luca Marini與Marco Bezzechi。這也衍生了幾個問題:

今年的HONDA RC213V與DUCATI Desmosedici GP22孰強孰劣?

DUCATI顯然更快,所以對於GP22的車手而言需要更賣力的去推動,COTA的Pecco拿下第六,但比起Miller還要慢,距離冠軍的距離約莫4秒以內。在這方面我們必須要注意,第一圈結束時Pecco排在第四,落後給領先者+0.668,而Marc Marquez在第十八位,距離頭牌+4.837,而在超車途中,夷度拉開至+6秒的距離,從這時候開始Marquez開始收復失土,直到他超過Fabio Quartararo為止。

對於Marquez而言這當然不是最好的成績,但事實上我們記得2012年的Valencia分站,在Moto2的比賽從第33位開始追,並且取得該場比賽分站冠軍,而2020年他在Jerez分站中的第五圈跑開,並且在中半段賽事回到前排集團,直到在Vinales身後又再度摔車而開始他的災難。

然而,速度對Marquez而言不會是問題,這點已被Favbio Quartararo證實。

「你總有些東西可以向Marquez學習。」

Fabio Quartararo的車是公認的沒有尾速,與其他YAMAHA的隊友們相比,Fabio當然出色的令人眼睛一亮,但這對他來說是唯一重要的事情:YAMAHA只有他騎的好。

今年,Marc Marquez因為傷勢的緣故平白葬送了兩場比賽積分給其他對手,但不可否認的是,目前的態勢上來看,不管你願不願意承認,Marquez依然還會是今年的奪冠競爭強力人選。

TC 資深編輯
一個人生超轉燈恆亮的失控編輯。