連結宜蘭和花蓮的交通要道蘇花改從落成以來，一直以長隧道內缺氧問題禁止機車通行，直到2021年9月底試辦大型重機通行，今(4/7)日交通部長王國材終於鬆口，表示將要求公路總局進行「白牌機車上蘇花改」的相關評估作業。
台9線蘇花改從2020年正式開通之後，對於機車族群一直相當不友善，甚至以「長隧道缺氧窒息」這種超瞎的理由禁止機車進入，在民間團體的不斷抗議之下，交通部於2021年9月30日才試辦為期半年的大型重機通行。
今(4/7)日立法委員葉毓蘭在質詢交通部長王國材時表示，希望交通部能儘速辦理白牌普通重型機車通行蘇花改，除了當地居民有通行的需求之外，蘇花改並非高、快速道路，應該開放全民共享安全的用路環境。
交通部長王國材也在質詢時表示，目前台9丁線有落石危險的疑慮，確實應該開放蘇花改給機車族群使用，將會要求公路總局進行相關評估，希望能在大型重機半年試辦期過後，接續開放試辦白牌機車上蘇花改。
雖然目前只有交通部長王國材口頭表示將進行評估，但對於全台1300萬的白牌機車族群來說已經是個相當令人興奮的消息，未來如果確定開放進行試辦，騎乘白牌車款往來宜蘭花蓮也將變得更加安全、快速，期待交通部和公路總局能盡快完成相關評估開放白牌機車上蘇花改。
