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邁入實體化的概念車。HUGE MOTO MONO RACR

2016/10/16

2016/10/16

Bill Webb與Sumner Burkart舊金山兩個興趣相同的室友,在無心插柳下於車庫改裝一輛KAWASAKI ZX7,沒想到製作出來的完成品令人驚豔,自此他們以全新的思維設計車輛外觀,且利用KAWASAKI ZX7的成功經驗,尋找一輛最佳的改裝對象,經過多次討論後決定以2009年的CBR1000RR引擎作為基礎,打造一款具有碳纖維車架的概念車,計畫在未來幾年造出第一輛實體車。

以市售車引擎為基礎,使得這輛概念車具有更接近實體化的機會

源自改裝車的思維
Bill Webb與Sumner Burkart兩人先前以2009年CBR1000RR為基礎,製作一款具有Café Racer的改裝車,並推出套件進行量產市售。藉由這輛改裝車為概念延伸,他們設計一款科技感十足的概念車,這輛車具備Café Racer短單座設計,配上大面積的整流罩,以簡潔與平衡為創作元素,繪製出他們理想的仿賽模樣,並命名為MONO RACR。

Café Racer短單座設計是HUGE MOTO的主要特色

大膽的造車挑戰
從設計圖來看,MONO RACR依舊採用現行版本的CBR1000RR引擎,但是除了引擎之外各部位均重新設計,平整的大面積整流罩以及圓滑的線條,能夠有效減少風阻係數,油箱外罩與整流罩為整體設計,所以整流罩一路延伸與油箱成為完整造型。

平整的整流罩與LED大燈,展現簡約的科技感

這輛車最特別的部分在於全車採碳纖維車架,粗壯的碳纖維雙樑車架將引擎完整包覆,後搖臂同樣採用碳纖維製作,並設計為單搖臂,除了漂亮的視覺刺激,易於更換後輪框及減輕重量都是單搖臂的優勢;此外具有Café Racer風格的單座,使MONO RACR在科技的外觀下保有些許復古元素。

碳纖維具有輕量化且耐熱抗酸的特性,是目前車輛工業常見的高端素材,然而用於打造車架因造價過高相當少見

未來只要Bill Webb與Sumner Burkart完成碳纖維車架開發,就能套入CBR1000RR引擎製作實車,屆時這輛概念車或許就能成為現成的改裝套件,變為CBR1000RR引擎另類的雙生車。

資料來源. HUGE MOTO     by.Chung Chao Chen

2016/10/16

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