Gogoro Network年度記者會。滿電電池供過於求 YAMAHA新電動車確認使用PBGN

Gogoro Network年度記者會。滿電電池供過於求 YAMAHA新電動車確認使用PBGN
Webber 2022/01/11

今天(1/11)Gogoro Network於台北南港瓶蓋工廠舉行開年記者會,現場雖然沒有帶來大家期待的全新車款,但現場邀請所有PBGN合作夥伴齊聚一堂場面挺壯觀的,會中活動回顧2021年的電動車市場發展、Go Station佈建狀況等細節。


“換電”成為國人最愛電動車形式
首先電動機車的市佔率受到政府補助影響下,從2015年的1.6%市佔率一路飆升至2019年的18.7%,雖然2019年後受到補助調整導致銷量下滑,不過2021年電動機車新車市佔率再度回到兩位數11.6%,2021年12月加上地方政府補助加碼,Gogoro更創下24個月以來久違的銷售新高。

而在Gogoro、Ionex等品牌投入交換電系統後,交換電車款比例也從35.3%提升到2021年的96.8%市佔率,可以感受到交換電車款已經成為目前台灣騎士入手電動車的首選。

在2021年,換電電動機車幾乎成為首選


平均每站42.2個電池槽 Super Go Station大量鋪設
累積到目前為止,PBGN車口數已經累積45.3萬台,隨著越來越多用戶加入PBGN,Go Station也從2015-2017年的增加觸及(廣設站)改變為2017-2021年的提高供給(提高電池數量),其中一大功臣就是Super Go Station大量鋪設已經佔有21.5%,平均每一站就有42.2個電池槽,建設是集中在六都滿足消費者需求,因為有近8成購買電動車民眾,都集中在6都。

直到2021年底目前有2215站,但總電池槽數來到驚人的93,428槽,超多的電池數希望所有騎士都可以換到滿電電池,甚至2019年以來Gogoro也全數供應新版電池;如果跟加油站對比台北市換電站是加油站的2.32倍、新北市1.53倍、高雄市1.11倍。電池交換站目前也以加油站、便利商店、超市為大宗,2022年會持續加強與政府場域合作。

雖然換電站超車加油站,但別忘記目前PBGN車款不太優異的里程表現,多一點換電站也合理吧


滿電電池供過於求 換不到請繞路
至於過往大家詬病無法換到滿電電池,Gogoro強調以平均來說,目前電池供給狀況已經是供過於求,即便在每日尖峰的晚上6點期間,都可以提供大於需求的滿電電池,不過還是會因為換電熱點問題,導致少部分消費者無法獲得滿電電池,Gogoro強調目前可透過App提前確認站點電池狀況,這也代表如果再換不到滿電電池,問題應該在...。

不知道在以上大量換電站、電池調整下,各位騎士有沒有感覺電池健康狀況更好?更容易換到滿電電池呢?

展望2022年,Gogoro也在今天活動表示年底前電池交換站數量將會超車全台加油站數量、持續佈建Super Go Station、偏鄉電池交換站。


YAMAHA超殺新車採用PBGN?
今天除了Gogoro代表出席活動外,也是首次邀請所有PBGN夥伴一同參與,其中YAMAHA目前已設立384專業服務據點,專業課程提升技術力,1/19也會有全新電動車款推出,在今天Gogoro場合強調這件事,代表新車應該是PBGN車款。

YAMAHA神秘黑盒!全新電動車搶先“摸”

宏佳騰宣布將研發智慧後照鏡(看起來是盲點偵測),所有車款通用;台鈴智慧電車2022年將推出三款升級機種、拓展更多經銷服務店;中華電動機車預告先前曝光過的EZ2全新運動車款即將上市,看起來跳脫Gogoro現有框架。

採用Gogoro淘汰電池的智慧停車柱也來到現場

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。