熱血旅者新選擇 YAMAHA FORCE 155 試乘會

2016/10/07

2016/10/07

正當國際上兩年一次的科隆車展進行時,台灣YAMAHA也在此時於國內推出了150級距的新物種FORCE 155。隔日,我們移駕到大魯閣卡丁車場,正式為大家深入體驗這輛擁有SMAX體質的全新車輛。

在發表會後我們瀏覽許多網友的回應,很多人都把FORCE 155認定為廉價版本的SMAX,我想,原因除了車身部件的簡化外,主要就是來自於那86,800元的優惠價格了。但真的只是刪減東西低價推出這麼簡單嗎?到底它和SMAX有著什麼樣的差異,讓我們來一一為大家說明。


新定位,瞄準年輕族群
在官方簡報中說明到,YAMAHA SMAX發表當時,將產品定位在進階的中年騎士,而隨著SMAX的熱銷,150這市場也隨之擴大,而FORCE 155的出現就要用來滿足150市場擴大後的新需求。

SMAX的熱銷,使150這市場逐年擴大

相較於SMAX,FORCE 155的定位更傾向於年輕族群,此時不論在外型、配備、與操控,都將全新規劃。也造就大家現在所見的FORCE 155整體樣貌。

FORCE 155主打族群的主要特色


更凶悍的車身輪廓
為滿足年輕化的特色,FORCE 155加入了造型較為誇張的裝飾線條,使車身看起來更為立體凶惡,車尾也向內縮短,創造出更具運動性的跑格風,讓整體有種脫胎換骨的活力感受。

用強烈動感的線條來貫穿車身

車尾相較於SMAX明顯縮短許多,在相同軸距下後輪顯得更拉長,視覺效果十足

重新設計的車頭,風格強烈大膽,實車在光線下造型相當搶眼

車尾設計也巧妙的呼應了BWSR的風格


簡化配備強化操控
許多網友已經將FORCE 155定位為簡化版SMAX,但這樣的說法並不完全正確,以我們的觀點來看,更像是將重點轉移後的一種結果,也就是說雖然有些部分被簡化了但其實在更多部分FORCE 155優於SMAX。

先以簡化的部份來說,最明顯的應該就屬全車燈組置換成傳統燈泡,老實說在現場仔細看確實有些許的陽春感,再者是縮小的置物箱空間,另外,全新的數位儀表雖然資訊齊全,但相信有部分騎士依然會覺得相較SMAX單調許多。

造型燈具下是較為陽春的傳統燈泡

FORCE 155 大燈為H7雙燈設計(左右為遠近燈無法同時點亮)。H7規格燈泡擁有更平均的照射範圍

使用小尺寸的單一數位儀表

由於FORCE 155年輕化的定位,車輛需求重點與SMAX明顯不同,簡化的部份自然就用來增加此族群最重視的運動性上。在符合六期環保的條件下FORCE 155保有與SMAX相同的動力輸出,全新車架利用材質的更換在相同鋼性下使重量大大減輕,在全車各部件輕量化設定,重量比起SMAX減少達6公斤之多,而YAMAHA工程師更將原本置放於車尾的電池前移,使前後配重更平均,並重新調校避震設定值,創造更優異的運動性能。

車廂置物空間雖然因電池前移而減少,但換得的重心改變增加了車輛運動性

FORCE 155 使用機能與性能操控 賣點說明


原廠精品
與過往相同的,FORCE 155也針對車輛推出了原廠專屬認證精品,讓騎士可以在安全無虞的情況下改裝自己的車輛,無需擔心法規問題。


FORCE 155車身細節


試乘體驗
跨上車後,FORCE 155的座位如同SMAX一般,並不高,170的騎士也能雙腳著地。當我們開始進行賽道的暖身圈,在還沒用力騎乘時已經發生中柱磨地的情況,隨著圈速增加輪胎與身體進入工作狀態,我們開始試探FORCE 155的極限。

在我們進入大魯閣卡丁車場的最長直道扭開油門全力衝刺,這顆155cc水冷引擎帶來不暴力但動力輸出線性飽滿的感受 ; 直線底的急煞右彎,我用力拉下煞車,前叉給的回饋讓我相當驚嘆,相較SMAX,這操控感受確實大幅提升,重新調整過的前後避震與減掉那6公斤的車重絕對是最大工程,但也因如此,煞車力道也更顯不足(或許是新車還沒磨開)。

當我們通過終點線進入全場最高速的右彎,如同SMAX一般的長軸距設定讓高速過彎相當俐落,中置橫放的後避震於場內低速彎角穩定度極佳,不會像傳統直立後避震一般有明顯搖晃的感受,此時在熱身已經磨到的中柱更成阻礙,每個彎角幾乎磨著過,但由於FORCE 155沉穩的體質,並不會讓車輛有被頂起的恐懼感。

整體體驗下來FORCE 155確實造就了更勝SMAX的操駕感受,假設在移除中柱強化煞車的情況下,相信能在這種封閉場地中獲得極高的激烈感,當然在一般山路上騎乘FORCE 155絕對也能帶給騎士不同以往的樂趣。

170cm的騎士可以雙腳平貼於地面

原廠提供的輪胎較SMAX所配置的更為耐磨,但在封閉場地使用,抓地力表現還算平穩,幾圈下來依然有些許胎削產生

由於中柱的阻礙,不論前輪與後輪皆無法將輪胎傾角用完


結語
在大家批評它簡化與陽春的時刻,我們在現場體驗到FORCE 155的另一分價值,除了相較SMAX更平價的定價外,FORCE 155擁有的特性我認為更勝SMAX,那些被省略的燈組與儀表,相信在國內很快就會有精美絢麗的改裝品推出,但侵略的造型、輕量化的車架、重新調整重心與懸吊的設置,都是改裝難以達成的。

所以,如果你喜愛SMAX 155長軸低座高的沉穩旅者特性但更偏重熱血主義,相信FORCE 155絕對能滿足你的需求。


FORCE 155 規格表

排氣量               155cc


排氣規制           六期


引擎形式           四行程水冷燃油噴射 


汽缸材質           鋁合金電鍍陶瓷汽缸


氣閥數                 4V


前剎系統           前後碟剎


後避震器           中置避震器


輪圈                    鋁合金


輪胎(前)            120/70-13 53P


輪胎(後)            130/70-13 57P


前大燈               H7


儀錶版               液晶


主開關               7 合 1


防盜裝置           龍頭鎖&磁石防盜


加油口位置       前置


長x寬x高            1990 x 715 x 1115 (mm) 


軸距                      1405 (mm)


乾燥重量             132


售價                       86,800元

 

現場花絮

資料來源.yamaha        by.BEN

2016/10/07

NEWS

官方新聞稿。eReady智慧雙輪品管檢測與時俱進,美好的移動體驗 以長久安全建立品牌自信

賞車玩遊戲 還可以拿獎品!SYM JET車系狠愛現改裝大賽 高雄場

官方新聞稿。Honda Taiwan 2020振興無極限,翻倍購車專案。3000元振興券抵換12000真心感謝禮券