科隆車展。狂還要更狂 KAWASAKI ZX-10RR

科隆車展。狂還要更狂 KAWASAKI ZX-10RR
2016/10/04

今年中方才發表的ZX-10R,以猛暴的動力、犀利的操控性與高水準的電控令人眾多玩家趨之若鶩,10R的性能優異在賽道上更是嶄露無遺,早早就幫助KAWASAKI車隊拿下了2016年賽季,而這麼優秀的戰駒還有進化的可能嗎?川崎輕輕點了點頭給了個肯定的答案。

科隆車展的第一天,KAWASAKI就推出了驚人的ZX-10RR,一身黑的冬季測試塗裝,看似與原版沒什麼不同,但這僅是外表而已,ZX-10RR引擎內部經過大幅度升級,換上競賽型高角度凸輪,活塞與連桿皆使用DLC類鑽石鍍層處理,使引擎內阻更小且能承受更高的轉速,搭配上專屬ECU轉速域拉高,動力也隨之暴漲,配全新設計的KQS(Kawasaki Quick Shifter)快排系統、Marchesini輕量化輪框與Pirelli的Supercorsa大閃電,再加上本來就已經非常完整的電控系統,我不會說它"準備好"下賽道,因為ZX-10RR根本就是為了賽道而生。

ZX-10RR在引擎右側特有的RR標誌 Marchesini輕量化的七爪框,慣性較小能帶給車輛更好的操控性 全新的KQS升降檔快排系統

原廠搭載Supercorsa,大閃電的抓地力無庸置疑

ZX-10RR全球限量500,是否引進還有待台灣總代理公布。

官方圖集

官方影片

資料來源.KAWASAKI    by.Van

資深編輯
以純種設計人的姿態在二輪世界玩樂20年,喜歡科技世界的簡潔與完美,同時又愛當個擺脫塵囂的山林旅者,我是社長BEN,歡迎跟著我一起體驗移動工具所帶來的魅力吧。