科隆車展。向熱血靠攏 Kawasaki Ninja 650 動感登場

2016/10/04

2016/10/04

能讓經驗老到的媒體誤認是ZX6R,全新Ninja650絕對稱的上是改頭換面!在過去,Kawasaki雙缸街車ER-6N與有罩版的Ninja650在外型上始終表現中規中矩,與主力熱血機種有著明顯差異,但就在不久前的德國科隆展上,Kawasaki揭開全新Ninja 650的面紗,一個夾帶著更多跑格的全新中量街車正式登場。

在這讓人眼睛一亮的全新外皮下,Ninja650體內不只是進行了小手術,仔細比對其規格與車身細節後發現,這程度可說是全面性的革新!全新車架搭配重新設計的搖臂,使車重大幅減重達驚人的19kg(193kg車重);雖然在前叉上使用相同41mm正叉,但透過更低的手把與更翹的車尾設置,賦予全新Ninja650更直接更熱血的操控感。

在動力方面,依舊使用649cc水冷並列雙缸引擎,但受限於歐盟環保法規,最高馬力小幅降低3hp,不過換回的是多達6.8%的油耗表現,在全新變速箱與滑動離合器的協助下Ninja650動力輸出比起過去更加順暢。

舊款上醒目的側置單槍後避震也藏入肚內,改為傳統中置方式

全新儀表用上全黑底配置,指針搭配數位儀表,除了清楚顯示時速與轉速外,更增加檔位顯示與超轉警示燈,使的整體質感大幅提昇

煞車部分相同使用前雙後單碟,配上Nissin卡鉗,並將Bosch's 9.1M ABS系統列為標準配備,組合上可調拉桿後,Ninja650制動效果表現依然中規中舉。

2017 全新Kawasaki Ninja 650 雖然保有原本街跑車的訴求,但更偏重跑車化的動感外型,確實讓那些在現實與熱血;通勤與山道左右兩難的人有了全新的選項,如果未來引進台灣後,保有合理的售價,相信Ninja 650會更受眾多騎士的青睞。

Ninja 650共推出經典綠、橘紅、黑,三種車色。

原廠一併推出專屬改裝單座蓋,蓋上後的車側完全就是一輛中量跑車


規格表

引擎               649cc 四衝程水冷,DOHC並列雙缸引擎


缸徑行程     83x 60mm


壓縮比         10.8:1


最高馬力     69ps/8,500rpm


最大扭力     6.7kg-m/7,000rpm


傳動方式     6速鍊條傳動


前懸吊         41mm 不可調正叉


後懸吊         中置單槍避震


前煞車         300mm 雙半浮動碟 NISSIN雙活塞卡鉗 ABS


後煞車         220mm 碟盤單活塞卡鉗 ABS


軸距              1,410mm


座高              790mm


裝備重量      193kg

 

官方影片



資料來源.kawasaki       by.BEN

2016/10/04

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