這次的東京車展,也為Kawasaki市售當家怪獸Ninja H2 H2R帶來了小幅更新。在外觀上車架與輪框線條的綠色消失不見,取而代之的是金屬質感與黑色的交織。整體來看新款僅保留前叉上緣與後避震彈簧的一些綠色,視覺上更內斂神祕。
而在ECU與滑動離合器也獲得了更新。新版本的ECU經過重新調教,宣稱在各模式下車輛動力更順暢;更新後的滑動離合器運作更積極,同時手感更輕盈。
精選圖集
資料來源.Kawasaki by.BEN
這次的東京車展,也為Kawasaki市售當家怪獸Ninja H2 H2R帶來了小幅更新。在外觀上車架與輪框線條的綠色消失不見,取而代之的是金屬質感與黑色的交織。整體來看新款僅保留前叉上緣與後避震彈簧的一些綠色,視覺上更內斂神祕。
而在ECU與滑動離合器也獲得了更新。新版本的ECU經過重新調教,宣稱在各模式下車輛動力更順暢;更新後的滑動離合器運作更積極,同時手感更輕盈。
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資料來源.Kawasaki by.BEN
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自從1903年底萊特兄弟駕駛自製的飛行器成功完成革命性的旅程後,讓飛上天這件事不再是天方夜譚般的怪異幻想,但是即便有了飛機的輔助下,我們依舊可以看見飛天汽車,甚至是在卡通、漫畫中可以看見機車飛上天的場景,身為重工業龍頭的KAWASAKI則是讓你對機車飛上天的想像再接近現實一點...
Kawasaki旗下旗艦跑車H2/H2R擁有極具銳利的車身線條外,其機械增壓引擎帶來的強大輸出更是令人難忘,但跑車不是人人愛,更不適合長時間騎乘,因此先前就有傳出H2將會有旅跑車型出現,現在我們有可能在米蘭車展上看到他的身影。
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今年東京車展上,Kawasaki相較米蘭車展相同尺寸精簡許多,並且將展出重點由原本米蘭車展的Z系列,轉向由小排氣多功能設定的VERSYS-X 300替代,也反映出日本市場偏好小排量特殊風格的取向,而屬於相同框架的Z650與Ninja 650系列也扛下配角角色成為展場的另外重點...