SUZUKI懸吊設計新專利。主動式預載調整!?

2016/10/03

2016/10/03

隨各家高階多功能車配備不斷提升,ABS、TCS都已漸成標配,電子懸吊的使用也越來越普遍,從日前流出的專利書中我們將能看到SUZUKI對於下一代多功能車的企圖與全新電子懸吊系統的展望。

SUZUKI在前、後避震、坐墊、行李架與搖臂等部分安裝感測器,取得數據後經ECU整理便能得出車輛目前載重,完整的資訊也會同步顯示於儀錶中供騎士參考,load cell秤重功能便是這份專利申請書的主要內容,但鈴木大費周章怎可能只為了把摩托車變成體重機。

專利圖是以SUZUKI的V-STROM 1000為基礎所設計,對照其同級對手,加入這項配備也是相當合理

這套系統只是個起頭,後續能夠做出的延伸還有很多,例如主動式預載調整,一般主動式電子懸吊都以調整阻尼為主,但現在多了"載重"這條資訊,系統便能快速地針對目前車輛所承載的重量,進行最適化的阻尼調整,而騎士只要再依據駕駛習慣進行微調即可,不再需要靠瞎猜亂轉,便能快速的擁有舒適的騎乘經驗。

資料來源.morebikes.com    by.Van

2016/10/03

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