在今年9月中的時候，Ford帶來了Fiesta的小改款車型，其中當然也包含了性能版本的ST車款，畢竟現在小型掀背鋼炮的市場相當火熱，不只是有Volkswagen的Polo GTI，另外也包含了韓系的Hyundai i20N，不過最為熱門而且廣為人知的絕對就是Toyota的GR Yaris，因此Fiesta ST在更新之後有了更全面的科技配備，但是動力依舊維持在200hp的水準，僅有扭力小幅提升到了32.7kg-m的水準，而現在Ford似乎想要讓這輛小鋼炮更具競爭力，測試車的身影告訴我們更強大的車款即將現身！
Fiesta在小改款之後，於外觀當中增添了更現代化的設計，換上了LED大燈更顯現代化的氛圍，內裝搭載了12.3吋的全數位儀表更是彰顯科技進步之處，只不過ST車型依舊還是搭載著1.5L直列三缸渦輪增壓引擎，動力僅有扭力微幅提升的狀況下，與現行的鋼炮市場有些脫節，當然200hp/32.7kg-m的輸出已經相當嗆辣，不過面對到市場上的眾多敵手，這樣的表現似乎略顯不足，而近日外媒在Nurburgring紐伯林賽道當中捕捉到了Fiesta ST的測試車身影，仔細觀察發現這似乎會是一輛性能更強大的車款。
這輛車並沒有覆蓋上耐人尋味的迷彩，而是大喇喇地呈現在眾人面前，若是不仔細觀察會認為與現行的Fiesta ST相差不多，不過從前方的車頭看去，碩大的中冷器似乎宣告著這輛車有著更強大的動力，後方的雙出尾管看起來似乎也更大一些，而前輪也換上了現行Fiesta ST所沒有的金色卡鉗，以及劃線碟盤，根據外媒的猜測這輛車應該會是致敬Fiesta WRC的強大車款，因為在明年的WRC賽事上，將會使用油電混合動力的Puma WRC出戰，因此推出Fiesta WRC作為紀念也相當合理。
不過關於這輛車的動力系統沒人可以說得準，因為Puma ST在未來將會有更強大的油電版本車型，但是這輛Fiesta ST身上並沒有黃色貼紙，因為通常Ford在測試油電車款時會使用黃色貼紙，因此推測這輛車並不是一輛油電混合動力車型，而如果是搭載了WRC賽車當中所使用的1.6L直列四缸引擎的話，那麼最大動力將輕輕鬆鬆可以突破300hp的水準，畢竟GR Yaris的動力也來到了261hp，如果Ford將這輛車打造出300hp的動力其實一點也不會太意外。
