隨著科技進步，越來越多的輔助安全系統也漸漸落實到我們的生活當中，其中由鏡頭、雷達等先進感測器組成的輔助駕駛系統更是能讓駕駛車輛變得安全又輕鬆；但伴隨這些輔助科技的發展，政府單位似乎也準備利用這些新科技來對道路上的車輛展開更進階的安全限制，歐盟和英國就準備推動汽車全面搭載自動限速器的政策。
根據外媒報導指出，歐盟地區和英國即將在2022年開始銷售的所有車輛都必須搭載ISA自動限速器，這項系統是透過鏡頭、GPS系統和電腦來進行控制，當車輛接近道路的最高速限時，ISA系統將會介入車輛的動力系統來降低車輛的加速性能，進而達到避免駕駛超速的狀況發生。
當然，這項系統並不是完全死板地將車輛加速性能完全抑制住，如果駕駛需要超車或遇上其他狀況，只要持續踩踏油門車輛還是能突破自動限速器的限制，在這個情況下ISA自動限速系統也會轉成視覺、聽覺警示，告知駕駛人目前車速已經超過道路速限。
目前歐盟的這項自動限速器政策將會在2022年搶先在新發售的汽車、貨車、卡車和公車上安裝，而機車目前還未在歐盟實施的車輛名單當中，此外歐盟還準備規劃出不同的用路人等級，越脆弱的等級受到的各項限制將會越少，希望透過這樣的方式來降低像是汽車、卡車等交通工具對其他用路人造成危險的狀況。
歐洲運輸安全理事會也表示，ISA自動限速系統在車輛上將搭載一個可開啟/關閉的開關，如此的設計能幫助民眾更快速接納這套系統；此外歐洲運輸安全理事會也表示，除了ISA自動限速系統之外，還將會引進強制性數據記錄器、自動緊急煞車系統、車道維持系統、駕駛疲勞檢測系統等主被動安全系統成為標準配備。
毫無疑問，歐盟和英國在2022年準備導入的自動限速等安全系統，對於一般駕駛人來說絕對會有不小的衝擊，特別是數據記錄器等更有侵犯個人隱私權的疑慮，不過歐盟官員也強調，預期在新政策上路的前15年時間內，能降低30%的碰撞事故、拯救25,000條人命。
過去台灣政府也曾經試圖在機車上引進類似的限速感測器，當時就受到國內不少機車騎士的大力反對；反觀目前歐洲準備推行的限速器政策則是在汽車上先行實施，而機車暫時不在歐盟法規的限制內，可見歐盟對於弱勢用路人的照顧還是更為看重的，而不像台灣的交通政策都是以車為本的規劃設計，也希望未來台灣政府如果要引進類似的限速器政策，也能先在汽車上強制實施，相信絕對能降低不少的交通事故發生率！
